达美航空放缓飞行员招聘步伐 - 《华尔街日报》

达美航空2024年的飞行员招聘目标仍高于常规年份水平。图片来源：Mike Segar/Reuters达美航空 计划明年招聘的飞行员数量约为2023年的一半，这是持续两年多的飞行员招聘热潮开始降温的最新迹象。

随着各大航空公司竞相追赶新冠疫情后旅行需求的快速反弹，它们一直在以创纪录的速度招聘飞行员。根据飞行员职业咨询公司FAPA.aero的数据，去年各大航空公司雇用了超过13,000名飞行员，今年有望再招聘近同样数量的飞行员。

达美航空本周在一则消息中告诉飞行员，公司计划明年招聘约1,100名飞行员。根据FAPA的数据，2022年和2023年截至11月，达美航空每年招聘的飞行员数量都超过这一数字的两倍。

该公司明年的飞行员招聘目标仍高于常规年份：“请记住，在其他任何年份，招聘1,100名飞行员都将被视为一个极高的数字，“该公司在《华尔街日报》看到的一份备忘录中写道。

疫情期间，航空公司鼓励包括数千名飞行员在内的员工提前退休——随后随着旅客数量激增，航空公司又争相替换这些员工并恢复疫情前的飞行水平。

达美航空表示，其招聘计划表明飞行员需求持续保持健康强劲。

该航空公司表示：“经过两年异常强劲的招聘后，我们预计来年将呈现非常强劲但更趋常态化的增长模式。”

这一数字此前由飞行员资讯服务《航空机组新闻》报道。

达美航空等航司表示旅行需求依然坚挺。但在经历两年多快速扩张后，航空业增长开始放缓。这可能有助于缓解航空公司间激烈的飞行员争夺战，并加速终结因飞行员短缺导致的航班停飞与小城市航线取消的局面。

其他大型航司尚未公布明年具体招聘计划，但分析师指出，随着各航司招聘进度跟进，飞行员短缺最严峻阶段似乎正逐渐缓解。

德意志银行分析师本月早些时候指出：“更高薪酬正吸引新人加入，大型航司可能正在调整招聘节奏，部分细分市场甚至出现飞行员供过于求。”

廉价航空Spirit Airlines已暂停新飞行员培训，称将放缓明年扩张速度。由于包裹量下滑，货运航司对新飞行员需求也有所减弱。

这些变化或将缓解地区性航空公司的压力——在大型航司持续挖角下，它们始终处于全行业飞行员短缺的风暴中心。

大多数为大型航空公司运营航班的地方性航空公司表示，他们的飞行员现在正被主要航空公司更高的薪资和职业发展机会迅速吸引走。

一些公司表示，他们没有足够的机长来与执行航班所需的副驾驶配对。为了应对这种情况，地方性航空公司提高了薪酬，并试图从竞争对手那里吸引经验丰富的机长，其中一家公司提供25万美元的奖金以帮助招募货运航空公司的飞行员。

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刊登于2024年1月2日印刷版，标题为“达美航空计划减少飞行员招聘”。