《险情与跑道拥堵：你的航班在机场面临的风险》——《华尔街日报》

今年美国机场险些发生的航空事故激增，令航空安全部门和行业官员感到不安，促使他们对事件原因及未来预防措施展开调查。

美国联邦航空管理局（FAA）统计显示，截至10月今年已发生19起严重跑道侵入事件，创2016年以来最高纪录。官员们对事故原因提出多种解释，包括空管塔台人手不足、新晋飞行员经验欠缺以及需要提升技术设备等。

据《华尔街日报》获得的录音显示，美国航空公司飞行员工会主席埃德·西克尔在FAA三月份召集的航空业高层闭门会议上表示：“整个系统的每个环节都承受着压力。”

以下是空管人员与飞行员日常应对的主要风险点，以及官方正在寻求的解决方案。

FAA十一月份委托发布的报告显示，目前持证空管员数量较十年前减少约1000人，人员短缺正加剧航空旅行风险。该机构表示将通过流量控制降低风险，并承诺不会为追求效率牺牲安全。

航空航天企业已开发出跑道碰撞警报技术，虽然这类功能在新机型上已成标配，但多数情况下未被启用，监管部门也未强制要求。部分航空公司担忧此类警报可能干扰飞行员判断。FAA九月份表示将征求业界意见，拟强制要求驾驶舱安装技术设备，在飞行员误入滑行道或错误跑道起降时发出预警。

车辆操作员若危及安全可能面临雇主或地方当局的处罚，美国联邦航空管理局通常会介入调查以防止事件重演。航空业普遍采取非惩罚性方式处理此类失误，除非存在严重或故意行为，否则因失误导致事故的飞行员和空管人员可能被停职或接受再培训。

注：机场尺寸与跑道示意图为示意性质，非精确数据。

资料来源：美国联邦航空管理局；国家空中交通管制员协会；国家运输安全委员会

Taylor Umlauf与Brian McGill对本文亦有贡献。

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