加沙局势令油气市场更加动荡 - 《华尔街日报》

英国石油公司表示，由于船只遇袭事件，将暂时调整油轮航线，避开红海。图片来源：Frank Augstein/美联社乌克兰战争曾使苏伊士运河航运更加繁忙。如果加沙冲突导致该航道受阻，能源货物将被迫绕行昂贵且推高通胀的替代路线。

石油巨头英国石油公司周一表示，由于同情巴勒斯坦的也门胡塞武装袭击船只，将暂时调整油轮常规航线，使其避开红海。目前这是唯一采取该措施的主要能源企业，但包括马士基集团 和赫伯罗特公司在内的航运公司也已改道运输，选择绕行非洲航线。

红海紧张局势导致周一布伦特原油价格和欧洲波动剧烈的TTF天然气基准价格上涨。不过周二能源价格再度回落，可能因为美国宣布将组建多国海军部队保护该地区商业航运。

红海是石油和天然气出口的主要通道。据美国能源信息署数据，2023年上半年经此路线的能源运输占全球石油海运贸易总量的12%，以及液化天然气全球贸易量的8%。

乌克兰战争使苏伊士运河（船只由此北向进入红海）比以往更加繁忙。标普全球商品航运数据显示，1月至11月期间，平均每天有472万桶石油南向通过运河，较2022年同期增长46%。

航运量激增源于受制裁的俄罗斯石油找到了新市场。传统驶往欧美地区的油轮如今改道南下经运河前往亚洲。印度对俄原油（含哈萨克斯坦等级原油）进口量已从2021年战前同期的9.73万桶/日升至今年163万桶/日。

若该航线风险加剧，莫斯科与欧盟将同陷困境。欧洲为替代俄方去年切断的管道供应，对经红海运输的卡塔尔液化天然气依赖度攀升，近期从印度进口的柴油量也有所增加。

标普全球研究分析师马克·埃斯波西托指出：“长期中断将迫使市场转向替代路线，虽能维持流通但会推高成本并延长运输时间。”

石油、天然气等海运商品运费上涨，可能逆转近期助推降息预期的全球通胀降温趋势。2021年苏伊士运河堵船事件正是疫情期间供应链危机推升通胀的典型案例。

尽管如此，目前大多数货物仍正常通过苏伊士运河。能源市场的主要担忧仍是需求疲软——当前原油和天然气价格均低于哈马斯袭击以色列前的水平。国际能源署近日将第四季度石油需求预测下调了近40万桶/日。而全球温和的天气使得今年此时天然气需求异常低迷。

石油市场将持续动荡，尤其是霍尔木兹海峡（中东原油运输的主要通道）出现任何问题迹象时。截至目前，以色列与哈马斯的战争仅影响了局部地区的大宗商品流动，但局势极易发生变化。

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本文发表于2023年12月20日印刷版，标题为《加沙冲突加剧油气市场波动》