《华尔街日报》汽车与交通领域综述：市场动态讨论

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间15:09——由于英国石油公司宣布因胡塞武装袭击暂停红海油轮运输，原油期货延续上周涨势。周二到期的1月WTI原油结算价上涨1.5%至每桶72.47美元，2月布伦特原油上涨1.8%至77.95美元。瑞穗证券分析师罗伯特·约格在报告中指出，绕行非洲的替代航线将推高运输成本。他表示：“地缘政治因素放大了美国原油的吸引力”，可能推动美国出口创纪录，并补充道WTI与布伦特价差越大，国际客户越倾向采购美国原油。市场担忧其他企业也可能避开红海航线，推动欧洲天然气价格飙升，荷兰TTF天然气期货上涨6.1%至每兆瓦时35.60欧元。（联系记者：[email protected]）

美东时间13:00——全球最大货运经纪商C.H. Robinson环球物流CEO戴夫·博兹曼表示，疫情期间为满足激增需求而涌入的运力正在压制市场。他指出，只有当运力收缩且美国企业结束去库存周期开始新订单时，货运量与价格才可能回升。“我们预计最早要到2024年年中才会出现转机。“这家总部位于明尼苏达州伊甸草原的企业以营收计是美国最大货运经纪商。（联系记者：[email protected]）

1212 美国东部时间 - 由于移民过境激增，美国海关与边境保护局自周日早晨起关闭了德克萨斯州鹰关和埃尔帕索的铁路运营，货运铁路公司已要求周一立即重新开放。美国铁路协会主席伊恩·杰弗里斯表示：“边境每关闭一天，都会在边境两侧引发一连串的运营延误，影响客户并最终影响消费者。”联合太平洋和BNSF每天在这些过境点共运行24列火车，运送汽车零部件、饮料、电器、谷物和燃料等货物和商品。9月份，鹰关的过境点曾关闭了四天。([email protected]; @estherfung)

1101 美国东部时间 - 国际航运公司股价上涨，市场猜测也门伊朗支持的胡塞叛军对船只的袭击可能会推高运费和收益。赫伯罗特上涨7%，马士基上涨3%，长荣海运上涨6%。上周五，赫伯罗特和马士基在遭遇袭击后均停止使用红海南部入口，赫伯罗特暂时改道非洲。“鉴于红海和苏伊士运河作为原油和天然气关键中转点的重要性，这些停运意味着货物将绕道非洲之角，这将显著增加公司供应链成本，并产生显著的通货膨胀效应，”CMC Markets分析师迈克尔·休森写道。([email protected])

1017 美国东部时间 - 欧洲石油股上涨，因据报道包括BP在内的多家航运和石油公司因也门伊朗支持的胡塞叛军袭击船只而暂停红海运输后，原油价格上涨。BP、道达尔能源、壳牌、Equinor等石油巨头股价上涨，因对潜在供应中断的担忧推动布伦特原油价格上涨3.7%至每桶79.35美元。“价格上涨的潜力来自红海航运袭击的增加，这可能会中断海湾国家的供应，尽管鉴于更广泛的宏观经济前景，我们不认为这些会导致持续上涨，”Panmure Gordon分析师阿什利·凯尔蒂写道。([email protected])

0433 东部时间 – 花旗分析师在一份研究报告中指出，红海安全威胁可能导致短期内集装箱运费上涨。由于也门胡塞武装为回应以色列对加沙的进攻，袭击了属于或向以色列运送货物的船只，航运和物流公司已暂停红海航线。花旗表示，马士基、赫伯罗特和地中海航运公司已暂停苏伊士运河运输，该运河处理全球约34%的航运量。“我们认为苏伊士运河的中断若持续，可能在中国新年季节性低谷到来前对集装箱运费构成上行风险。“花旗估计，若经苏伊士的贸易航线改为绕行好望角，按年化计算集装箱行业供应量将减少约6%。([email protected])