贝索斯旗下蓝色起源重启太空飞行计划 - 《华尔街日报》

杰夫·贝索斯的太空公司在经历15个月延误后，推迟了原定的首次任务发射，但正力争尽快再次尝试升空。

这位亿万富翁企业家二十多年前创立的蓝色起源公司原计划于周一上午通过"新谢泼德"无人飞行器，将30多项科研实验送入太空。

该公司在社交媒体发文称，由于发射场地面系统出现问题，导致周一的计划飞行取消。随后宣布将于美国东部时间周二上午11:37再次尝试发射。这种被称为"擦洗"的发射延迟在航天领域相当常见。

若任务成功，将帮助蓝色起源在去年无人任务失败导致业务停滞后，重启载人飞行。图片来源：帕特里克·T·法伦/法新社/盖蒂图片社成功完成此次任务将推动该公司恢复亚轨道太空旅游业务。去年无人飞行器的任务失败导致这项旗舰业务陷入停滞。

“新谢泼德"系统通过可重复使用的助推器将太空舱送至62英里（约100公里）以上高度，在失重环境下停留数分钟后借助降落伞返回地球。近年来该公司已执行6次载人飞行，乘客包括演员威廉·夏特纳和《早安美国》主持人迈克尔·斯特拉汉。

公司自去年9月以来便停飞新谢泼德号，当时在一次无人科研发射中发动机喷管发生故障。任务使用的助推器损毁，但事故未造成人员伤亡，蓝色起源表示飞船逃逸系统正常启动。

根据联邦航空管理局要求，蓝色起源耗费数月调查事故原因。两个多月前，航空安全监管部门批准了该公司的事故分析报告，报告要求重新设计喷管组件。

提供亚轨道私人航天服务的竞争对手蓝色起源与维珍银河曾在2021年夏天引发轰动——贝索斯与理查德·布兰森分别搭乘各自公司飞行器完成高调性太空旅行。

尽管过去数十年载人航天几乎完全由政府机构主导，且市场前景存疑，越来越多私营企业正将其作为商业目标。

总部位于休斯顿的公理太空公司已与NASA达成协议，在自建轨道空间站的同时，为国际空间站运送公私宇航员。照片：塞西尔·克洛谢雷特/法新社/盖蒂图片社票价高昂——维珍银河公司向私人宇航员收取每个座位45万美元的费用——限制了潜在客户群体。KeyBanc在1月份关于维珍银河的报告中估计，今年全球约有2500万富裕人群可能成为该公司的目标客户。

蓝色起源计划于周一的飞行将标志着其自戴夫·林普接手首席执行官以来的首次重大行动之一。林普是长期任职于亚马逊的高管，接替了鲍勃·史密斯，后者于2017年从霍尼韦尔航空航天公司加入该公司。

在6月的一次采访中，史密斯表示，能够搭载游客、研究人员和科学设备的新谢泼德号拥有强劲的业务订单。“我们的新谢泼德号排期非常非常满，”他当时说道。贝索斯在2021年表示，私人持有的蓝色起源公司的新谢泼德号销售额接近1亿美元。

埃隆·马斯克的SpaceX也在进行私人宇航员飞行项目，并于2021年为科技企业家贾里德·艾萨克曼和其他三人进行了为期三天的轨道旅行。艾萨克曼资助了这次行动，并已支付了与该公司合作的额外三次太空飞行费用。这些任务被称为北极星计划，将包括首次私人宇航员太空行走，以及后续在星际飞船上进行的飞行，这是SpaceX正在开发的强大运载工具。

SpaceX计划有朝一日也将星际飞船用于其他私人任务，包括由日本企业家前泽友作资助的一项任务。该公司向20多年前乘坐俄罗斯航天器前往国际空间站的投资者丹尼斯·蒂托及其妻子出售了未来星际飞船运营的座位。

总部位于休斯顿的公理太空公司（Axiom Space）已与美国国家航空航天局（NASA）达成协议，在该公司开发自己的轨道设施期间，负责将私人和政府宇航员运送到空间站。公理公司出售座位并组织培训，利用SpaceX运送乘客。

在公理公司首次私人任务中付费访问国际空间站的人士包括来自以色列和美国的投资者。今年早些时候，该公司还搭载了两名代表沙特阿拉伯的宇航员和一名光纤电缆企业家。

公理公司计划在明年1月的下一次空间站任务中，由SpaceX运送政府宇航员，其中包括首位访问太空的土耳其公民。

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本文发表于2023年12月19日的印刷版，标题为《贝索斯的蓝色起源重置重返太空计划》。