《华尔街日报》：墨西哥启动玛雅列车项目 旨在推动南部旅游业发展

墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔于周五为横跨尤卡坦半岛的950英里铁路首段工程揭幕，这项标志性基础设施项目旨在推动墨西哥东南部的旅游业繁荣，同时也因其环境影响引发争议。

首段295英里线路从墨西哥湾的坎佩切通往加勒比海度假胜地坎昆。墨西哥政府表示，第二段预计将于12月31日开通，其余部分最迟明年二月完工。

去年有超过五百万美国游客造访全球最热门度假地之一的坎昆。玛雅列车将把坎昆与坎佩切、梅里达等殖民风格城市相连，沿途经过古玛雅文明大部分考古遗址，其中部分位于生物多样性极高的卡拉科穆尔丛林。

洛佩斯·奥夫拉多尔政府与当地商界人士押注这条铁路将促进墨西哥东南部的旅游业和就业，该地区此前错失了墨西哥中部和北部经历的工业发展机遇。

“这是全体墨西哥人助力东南部发展的项目，“洛佩斯·奥夫拉多尔在坎佩切登上首班前往坎昆的列车前表示。这位总统出生于邻近的塔巴斯科州。

五十年前，墨西哥央行奉政府之命开发坎昆，以推动该国摆脱对石油经济的依赖。近几十年来又陆续开发了普拉亚德尔卡曼、图卢姆等新旅游区。

本月早些时候，金塔纳罗奥州一段玛雅列车正在建设中。图片来源：路透社根据世界旅游组织数据，坎昆原始海滩沿线建设的机场、道路和巨型酒店群，已推动墨西哥成为全球游客数量排名第六的旅游目的地，仅次于法国、西班牙、美国、土耳其和意大利。

“近年来该地区发展迅猛，很高兴看到地方和联邦政府投资于基础设施建设，这对维持这种发展势头至关重要，“总部位于迈阿密的Related集团董事长兼首席执行官豪尔赫·佩雷斯表示。该集团正在坎昆和普拉亚德尔卡门开发酒店及公寓项目，最近还在图卢姆新开业了一家酒店。

大多数前往坎昆及玛雅里维埃拉海岸沿线其他景点的游客未曾涉足半岛内陆，而新铁路或将改变这一状况。

“它有望彻底改变该地区的旅游交通格局，“玛雅里维埃拉雇主联合会Coparmex负责人、当地房地产公司GMB首席执行官马克·普霍尔表示。他指出，从车站到市中心及考古遗址的"最后一公里"接驳将是项目成功的主要挑战。

国际公共交通协会拉丁美洲负责人埃莱奥诺拉·帕索斯表示，玛雅列车是拉丁美洲规模最大的铁路项目。“目前还没有类似项目能同时兼顾货运、旅游和区域客运功能，“她强调道。

洛佩斯·奥夫拉多尔的主要基础设施项目之一——这条铁路由联邦政府资金资助。帕索斯表示，政治支持使得建设能够相对快速推进，并补充说主要利用了现有道路的路权。

2022年，旅游业占墨西哥经济产出的近9%。每年约有1300万美国游客乘飞机前来。

根据政府数据，自2020年启动的火车建设推动了墨西哥南部的经济增长。坎昆所在的金塔纳罗奥州今年第二季度同比增长8%。半岛上另外两个州尤卡坦和坎佩切的增长率达5%，均高于全国平均水平。

专注于可持续城市发展并为墨西哥政府提供咨询的联合国人类住区规划署在2020年估计，玛雅列车到2030年将创造近百万个就业岗位，列车途经城市的经济增长预计将翻倍。

“该地区的旅游业推动了一切，从卖建材的人，到街头摊贩卖食物的，再到开餐馆的，“总部位于迈阿密的Menesse International首席执行官马里亚诺·博尔赫斯说。该公司在普拉亚德尔卡门和图卢姆开发了约2000套公寓。他表示，火车和图卢姆新开的机场可能会提高玛雅里维埃拉沿线的房产价值。

该项目因对环境和考古遗址的影响而受到批评。政府数据显示，已有超过300万棵树被砍伐或移除，科学家担心火车会破坏半岛上脆弱的石灰岩洞穴地下系统。其他人则表示，建设开始时未按法律要求进行环境影响评估，且超支使成本从最初估计的75亿美元增至290亿美元。

列车首段295英里路线从坎佩切通往坎昆，本月早些时候终点站仍在建设中。图片来源：Jose Luis Gonzalez/Reuters政府数据显示，2020年启动的玛雅列车项目已带动墨西哥南部经济增长。图片来源：Jose Luis Gonzalez/Reuters墨西哥私营旅游商业委员会主席Braulio Arsuaga表示：“全球盈利的铁路项目屈指可数，这条线路似乎也难以实现。我们认为本应评估其他提升半岛客流量的方案。”

坎佩切至坎昆路线的旅游车厢票价约为67美元，高于初期预期。所有车站及机车库、维修车间等配套设施预计需至2024年底或2025年才能完工。

墨西哥政府称玛雅列车将提供三种服务：短途普通列车、配备餐饮服务的列车以及带卧铺的长途列车。长途列车时速可达100英里（约161公里），全线建成后将设34个站点。

墨西哥官员表示，约2800名国民警卫队（宪兵部队）将负责铁路安保，并配备无人机、监控摄像头及五架直升机进行支援。

“人们对这列火车感到兴奋，”卡门历史中心一家咖啡厅的服务员亚苏里·加西亚说道。这座城墙环绕的城市里遍布着柔和的彩色房屋。“普遍的感觉是，人们会来参观，它将吸引更多游客和顾客。”

科学家们担心玛雅列车会破坏尤卡坦半岛上脆弱的石灰岩洞穴地下系统。图片来源：路透社致信胡安·蒙特斯，邮箱：[email protected]；以及安东尼·哈拉普，邮箱：[email protected]