马士基、赫伯罗特在船只遇袭后避开红海航线 - 华尔街日报
Costas Paris
航运与物流巨头马士基和赫伯罗特周五在旗下船只遭袭后，已暂停所有船舶进入红海南部入口。
马士基表示，该决定源于周四其"马士基直布罗陀"号险遭袭击事件及周五另一艘集装箱船遇袭。公司已命令该区域计划通过曼德海峡的马士基船舶暂停航行，等待进一步通知。
“我们对红海南部和亚丁湾急剧恶化的安全局势深感忧虑，“马士基在声明中表示，“近期该区域商船遇袭事件令人震惊，对海员安全构成重大威胁。”
一艘马士基集装箱船。图片来源：乔恩·纳斯卡/路透社赫伯罗特发言人尼尔斯·豪普特周五表示，公司已要求部分船舶在连接印度洋与红海的狭窄水道——曼德海峡外围停航待命。该海峡亦是船舶通往埃及苏伊士运河的关键通道。
豪普特称，赫伯罗特"阿尔杰斯拉"号周五在通过海峡时被不明物体击中引发火灾，火势随后得到控制。
“情况非常令人担忧，因为前往苏伊士运河的船只必须经过该海峡，“豪普特表示，“我们已暂停部分船只通行，但目前尚未形成统一规定，不过局势可能发生变化。”
近几周来，由于也门胡塞武装袭击了多艘商船，船运公司在通过该地区运输货物时一直面临着更高的风险。该地区局势的变化导致船运公司成本上升，并促使一些国家重新考虑安保措施以确保安全通行。
根据船东和经纪人的说法，近几周至少有八艘船只在曼德海峡遭到袭击。
伊朗支持的胡塞武装代表表示，他们袭击商船是为了回应以色列在加沙的军事行动，并将攻击属于以色列或向以色列运送货物的船只。胡塞武装的一次袭击涉及一家部分由以色列商人拥有的公司的船只。
美国已呼吁其盟友在红海组建一支多国海军部队以保护商船。国际航运商会呼吁在该地区有影响力的国家阻止胡塞武装袭击船员和船只。
“一些公司已经改道绕过好望角以避免胡塞武装的袭击，这增加了全球贸易的成本和延误，”该贸易组织在一份声明中表示。“红海是连接欧洲和亚洲的重要水道。目前，全球12%的贸易通过红海。”
Michael Susin对本文亦有贡献。
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出现在2023年12月16日的印刷版中，标题为’马士基、赫伯罗特避开红海’。