《华尔街日报》：通用汽车Cruise高管在10月撞车事故后离职

通用汽车旗下自动驾驶业务Cruise表示，在审查公司对10月2日事件的处理方式后，已有九名员工离职。该事件导致一名行人严重受伤。

周三的声明中，公司称这些员工是在初步审查Cruise应对措施后离职的。事件中，一名行人被其无人驾驶网约车撞击并拖行20英尺。

据知情人士透露，离职高管包括政府事务高级副总裁David Estrada、首席法律与政策官Jeff Bleich，以及曾执掌达美航空业务后被引进负责Cruise商业运营的首席运营官Gil West。

公司未公布九人具体名单，仅表示涉及这些业务领域的"核心领导层"。

路透社此前已报道相关人事变动。

公司说明称，事发时该女子先遭其他车辆撞击跌入Cruise车辆路径，被自动驾驶车碰撞后，车辆靠边停靠过程中又将卡在车底的行人拖行20英尺。

加州监管机构在事发约三周后撤销Cruise自动驾驶许可，认定其车辆不适合公共道路运营。Cruise随后暂停全美业务。

负责颁发自动驾驶汽车许可证的加州机动车辆管理局官员表示，克鲁斯公司次日提供的视频未包含女子被拖行的画面，并指出该公司向监管机构虚假陈述了其技术。

克鲁斯在周三的声明中称，需要新的领导层来重建信任，并专注于安全与透明度。

通用汽车表示：“今天的人事决定是克鲁斯聚焦责任与信任的必要步骤。”

许可证被暂停后，克鲁斯聘请律师事务所调查公司对10月2日事件的处理方式。通用汽车首席执行官玛丽·博拉上周表示，独立审查应于明年上半年完成。

博拉称通用汽车将等待该分析结果及克鲁斯安全实践审查完成后，再决定该业务的后续措施。

在暂停运营前，克鲁斯已在旧金山、凤凰城、奥斯汀等城市部署约400辆无人驾驶汽车，并计划扩展至十几个地区。通用汽车曾预计2025年该自动驾驶出租车服务将产生约10亿美元收入，到2030年可能达到500亿美元。

上月，领导扩张的克鲁斯首席执行官凯尔·沃格特辞职。另一位联合创始人、首席产品官丹尼尔·坎次日也宣布离职。

克鲁斯公司已在旧金山测试其自动驾驶汽车多年。图片来源：希瑟·萨默维尔/路透社克鲁斯公司已在旧金山测试其自动驾驶汽车多年，并于2022年6月开始向公众提供付费乘车服务。这些车辆曾遇到问题，例如在道路中间抛锚并引发交通堵塞。其他车辆几乎闯入火灾和犯罪现场，激怒了当地官员。

一些居民也不喜欢这些车，他们在车辆引擎盖上放置橙色锥筒以示不满，这导致车辆因检测到物体而停止行驶。

克鲁斯公司上个月表示，一旦重新提供服务，将只专注于一个市场。

联系迈克·科利亚斯，邮箱：[email protected]；联系梅根·博布罗夫斯基，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年12月14日的印刷版，标题为《克鲁斯高管在事件处理调查后离职》。