《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该内容由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间14:48——凯利蓝皮书数据显示，11月新车平均成交价环比上涨，但同比下跌1.5%，这是连续第三个月出现同比下降。报告显示当月新车均价为48,247美元，其中豪华车均价63,235美元，非豪华车型均价44,417美元。“11月新车促销优惠同比激增136%，表明市场正从卖方市场转向买方市场。"（[email protected]）

美国东部时间08:07——花旗集团分析师指出，虽然库存调整周期延长至2024年将施压运价，但近期焦点已转向巴拿马运河水位不足与苏伊士运河受中东冲突影响对明年运价的潜在影响。不过该行认为，鉴于行业运力过剩及供需关系，这些因素难以提振集装箱运价。“我们根据近期货量、运价及燃油成本趋势更新预测。“花旗将马士基2024年调整后息税折旧摊销前利润预期从67亿美元下调至56亿美元，目标价从9,300丹麦克朗降至8,700丹麦克朗，维持"卖出"评级。（[email protected]）

0741 美国东部时间 - 摩根士丹利分析师认为，米其林、斯特兰蒂斯和戴姆勒卡车是2024年该行业的首选股票，这一年将以价格和组合下降、电动汽车增长放缓以及利率降低为特征，但不一定会有股市反弹，分析师表示。米其林因其销量恢复、价格稳定和组合改善而成为首选。斯特兰蒂斯虽然面临大众市场竞争导致定价能力恶化的风险，但管理良好，鉴于其2023年的强劲表现，估值较低，分析师还喜欢其回购和股息计划。与此同时，戴姆勒卡车有潜力将利润率提高到10%，部分通过降低成本，摩根士丹利表示。摩根士丹利表示，这三只股票都有望抵御明年该行业可能的负面趋势。([email protected])

2223 美国东部时间 - 大华继显分析师在一份研究报告中表示，马可波罗海事的2024-2025财年盈利前景看起来更加光明，他们将股票的目标价从0.060新元提高到0.066新元。分析师指出，这家新加坡上市的海洋物流集团在2023财年因海上支援船舶的有利租船费率和高利用率而实现了强劲的盈利。公司预计其海上支援船舶的利用率将在积极的供需动态下保持相对强劲，分析师指出。该券商将马可波罗海事的2024和2025财年盈利预测分别提高了55%和50%。它维持对该股的买入评级，最新报价为0.050新元。([email protected])

2159 东部时间 - 大和资本分析师Mike Oh和Daeho Son在研究报告中指出，CJ Logistics的包裹量在连续两年下滑后，2024年可能实现5%的增长。分析师表示，这家韩国快递公司将受益于本土消费者对海外直购（尤其是中国商品）日益增长的需求。他们补充道，中国电商应用速卖通在韩国的扩张将为预期的包裹量增长提供有力支撑。大和证券将该股目标价上调54%至14万韩元，并维持"跑赢大盘"评级。该股当前下跌0.4%，报118,100韩元。（[email protected]）