为何修理电动车如此昂贵——《华尔街日报》

马萨诸塞州一家电动汽车维修培训中心。目前仅有少数维修店能处理这类工作。图片来源：Pat Greenhouse/The Boston Globe/Getty Images电动汽车车主们发现，他们的爱车有个令人意外的缺点：事故后的维修费用往往高得惊人。

去年夏天，当斯科特·麦克菲根的邻居倒车撞上他的Rivian R1T 电动皮卡时，车尾灯下方留下了保龄球大小的凹痕。

麦克菲根原以为维修费需要几千美元，卡车会送修几周。“我可能有点天真了，“这位51岁的旧金山居民说。实际账单高达2.2万美元，维修耗时两个半月。

与传统燃油车相比，电动车事故后的维修费用可能高出数千美元，原因包括需要更换更多零件、车辆结构更复杂，以及能处理这类维修的技术人员较少。虽然这些问题可能随时间推移得到缓解，但首次购买电动车的车主可能会被高昂费用和漫长等待时间吓一跳。

根据美国汽车维修保险理赔处理公司CCC Intelligent Solutions的数据，去年，电动汽车事故后的平均维修成本为6,587美元，而所有车辆的平均维修成本为4,215美元。

碰撞后增加的成本与经销商和汽车制造商在试图让买家转向电动汽车和卡车时所宣传的维护节省形成对比。除了不需要汽油外，电动汽车往往需要更少的维护。非营利消费者组织《消费者报告》指出，不需要进行定期更换机油、发动机调校或正时皮带更换等常规维护，意味着电动汽车车主的车辆维护费用仅为汽油车车主的一半。

福特位于密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心。福特预计，随着技术人员接受培训和零部件变得更加容易获得，维修成本将会下降。图片来源：Sarah Rice/Getty Images尽管如此，当电动汽车需要维修时，费用可能很高。运营主要由特斯拉车辆组成的大型电动车队的租车公司Hertz Global Holdings表示，其第三季度利润部分受到电动车型维修成本的影响。

更高的维修成本也推高了电动车主的保险费，根据保险比较网站Insurify的数据，电动车主平均每月支付357美元的保险费，而汽油车车主则为248美元。

CCC智能解决方案公司首席战略官马克·弗雷德曼表示：“人们习惯听说电动车比燃油车零件更少，但在碰撞维修领域情况并非如此。”

对汽车制造商而言，降低维修成本是吸引首购族、重振电动车销售增长面临的又一难题——近几个月来电动车销售增速已明显放缓。特斯拉、福特汽车等公司今年纷纷降价，以期吸引新客户。

CCC智能解决方案数据显示，去年电动车平均维修所需的替换零件数量约为传统燃油车的两倍。弗雷德曼指出，由于许多电动车型采用螺栓固定或焊接的装配方式，零部件往往无法修复只能整体更换。

弗雷德曼解释道，电动车发生碰撞后维修更复杂的原因包括：车身拆解难度更大，维修流程更繁琐且需采取更多防护措施。

搭载锂离子电池的车辆还需特殊存放方案，美国汽车服务协会主席、新墨西哥州碰撞维修企业主斯科特·贝纳维德斯指出，这是因为电池受损存在起火风险。他补充说，这些防护措施会延长维修时间并推高成本。

碰撞修复专家表示，由于电动汽车倾向于使用比传统钢材更特殊的材料，其车身本身可能导致更高的零部件和人工成本。他们指出，像铝这样的材料需要专用工具和存储设施，从而限制了能够进行此类维修的店铺数量。

“这些店铺会收取更高费用，因为他们承担了维修风险并改造了车间，“贝纳维德斯说道。

英格兰的电动汽车维修课程。当电动汽车发生碰撞时，维修可能更为复杂。图片来源：NICK CAREY/REUTERS电动汽车的维修时间也往往更长，部分原因是能够进行此类维修的店铺数量仍然有限。根据CCC智能解决方案的数据，电动汽车进入车身修理厂的时间比传统汽车长25%。数据显示，这些维修通常需要约57天，而非电动汽车则为45天。

Rivian发言人表示，就麦克菲根的Rivian卡车而言，维修费用反映了更深层次的结构性损伤，这些损伤并非立即可见。麦克菲根表示，他的保险涵盖了五位数的维修账单。J.D. Power数据发现，任何车辆车身面板的维修价格差异很大，但通常在100至3000美元之间。

“我们的首要任务是制造安全的车辆，“Rivian发言人说。“Rivian车辆的维修成本与其他电动汽车制造商相当。”

有迹象表明，随着汽车制造商建立备件库存以及更多独立维修店接受培训，维修成本可能下降。

电动汽车市场领导者特斯拉拥有自营碰撞维修中心，以及私营车身修理厂网络。前特斯拉员工Xander Walker表示，随着更多维修点配备处理这些车辆的能力，过去十年间特斯拉车辆的维修成本已降低一半。他曾负责租赁车辆翻新和以旧换新业务。

特斯拉目前表示，Model 3轿车五年使用成本与丰田卡罗拉相当，部分原因在于更低的维护和维修费用。

赫兹公司首席执行官Stephen Scherr也表示，随着替换零件更易获取，以及赫兹从拥有更广泛供应商网络的传统车企采购更多车辆，他预期维修成本将下降。

Scherr同时表示，这家租车公司正试图降低备件价格，并计划通过内部完成更多维修工作来降低成本。

福特汽车同样预计，随着技术人员完成培训以及零部件供应更加充足，维修成本最终将下降。

“任何技术规模化后，成本都会降低，客户等待时间也会缩短，“福特发言人表示。

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本文发表于2023年12月4日印刷版，标题为《事故后电动汽车维修可能价格不菲》。