阿拉斯加航空达成协议收购夏威夷航空 - 《华尔街日报》

根据协议，阿拉斯加航空将以每股18美元现金收购夏威夷航空。图片来源：Bayne Stanley/Zuma Press阿拉斯加航空 达成了一项约10亿美元的协议，收购夏威夷航空 ，这是两家拥有近百年历史的竞争对手的合并，在旅行行业动荡时期，它们被最大的航空公司远远甩在后面。

拟议的交易将联合主要服务于太平洋地区目的地的航空公司，并运营前往夏威夷的竞争航班。高管们表示，这笔交易将巩固阿拉斯加航空作为美国第五大航空公司的地位。但他们必须赢得反垄断机构的支持，这些机构最近对航空公司的合并提出了挑战。

两家航空公司将保留各自的品牌，但表示合并后将拥有更广泛的影响力，将夏威夷与美国大陆的目的地连接起来，数量是原来的三倍，并为阿拉斯加航空在檀香山提供一个新的枢纽，用于飞往亚洲的航班。

“这对我们来说是一个重大变化，”阿拉斯加航空首席执行官本·米尼库奇在接受采访时表示，他穿着蓝色夏威夷衬衫，与夏威夷航空的首席执行官坐在一起。“我们将成为夏威夷市场的明确领导者……我们相信，我们能够提供的忠诚计划将使阿拉斯加航空成为与四大航空公司竞争中的真正选择。”

拟议的合并将考验反垄断机构是否愿意允许航空公司进一步整合。在一波交易之后，美国四大航空公司占据了国内市场的约80%，较小的航空公司表示这使得它们更难竞争。

美国司法部今年早些时候提起诉讼阻止捷蓝航空与精神航空合并。波士顿联邦法官将于本周听取该案结案陈词。今年早些时候，司法部成功拆分了捷蓝航空与美国航空的联盟。

阿拉斯加航空高管在周日电话会议上表示，该公司与夏威夷航空仅存在12条航线重叠，对监管机构批准交易持乐观态度。

高管称，年客运收入约80亿美元的夏威夷市场是吸引阿拉斯加航空的重要因素。夏威夷航空已是该州最大承运商，合并后双方在当地市场份额将超50%。

根据周日公布的协议，阿拉斯加航空将以每股18美元现金收购，交易估值19亿美元（含承担夏威夷航空约9亿美元债务）。夏威夷控股公司股价今年暴跌约50%，上周五收于每股不足5美元，市值约2.5亿美元。阿拉斯加航空市值约50亿美元。《华尔街日报》周日早前报道双方接近达成协议。

尽管航空业复苏，夏威夷航空仍面临毛伊岛野火、西南航空岛际航线竞争、亚洲旅游市场复苏缓慢及普惠发动机召回等独特挑战。

夏威夷航空首席执行官彼得·英格拉姆表示，这些是短期问题，从长远来看，合并将有助于两家航空公司。“这将为我们今天的航班乘客带来一个好处，就是能够到达比我们仅靠直飞航班所能提供的更多目的地，“他说。

夏威夷航空运营着约60架波音和空客飞机，最初是在夏威夷成为州之前在各岛之间飞行——这一业务在2019年西南航空进入后受到了挑战。夏威夷航空在过去15个季度中有14个季度报告了净亏损。

阿拉斯加航空运营着200多架波音喷气式飞机，一直在向历史上服务太平洋西北地区以外的地区扩张。2016年，它收购了维珍美国航空。

收购夏威夷航空将扩大阿拉斯加航空在亚洲的目的地覆盖范围，包括澳大利亚和日本，这些地区目前它没有直接服务。阿拉斯加航空与美国航空在2020年建立了现有的合作伙伴关系。

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刊登于2023年12月4日印刷版，标题为《阿拉斯加航空将收购夏威夷竞争对手》。