《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态讨论

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间15:04——资本经济公司分析师奥利维亚·克罗斯在研报中指出，下周公布的11月就业报告将显示净增岗位数从10月的15万升至20万，但主要归因于汽车工人与演员罢工结束。她表示该时期劳动力需求"可能有所放缓"。“若剔除罢工影响，11月三个月平均新增就业人数将降至21万，我们预计此后这一数字将呈下降趋势。“该报告发布后，美联储将于12月13日举行议息会议，市场普遍预期将维持利率不变且政策措辞会转向鸽派。(保罗·特雷维萨尼@wsj.com；@ptrevisani)

美东时间10:40——阿里安6型火箭在完成重大发动机测试后，计划于明年6月15日至7月31日期间从法属圭亚那欧洲航天港执行首飞任务。由于技术难题导致阿里安6型火箭研发延误，欧洲目前缺乏更大运载火箭，这一局面为SpaceX赢得了更多发射订单。负责运营该火箭的法国阿里安航天公司CEO斯特凡纳·伊斯雷尔在简报会上透露，预计2025年将使用阿里安6型火箭为亚马逊公司的"柯伊伯计划"互联网卫星组提供发射服务。(迈卡·梅登伯格@wsj.com；@MicahMaidenberg)

1026 美国东部时间——BTG Pactual分析师Lucas Marquiori和Fernanda Recchia在研究报告中指出，巴西物流专家JSL凭借坚实的业务基础、关键竞争优势和强劲的市场定位，其股价仍具吸引力。今年以来，JSL股价已上涨约78%。BTG表示，自2020年首次公开募股以来，该公司实现了持续稳健的增长和盈利能力提升，在此期间通过内生和外延增长均超出预期。分析师称，巴西物流行业仍处于分散状态，市场领导者JSL仅占据2%的市场份额，这为行业并购和内生增长留下了空间。([email protected])

0818 美国东部时间——尽管BRP第三季度调整后息税折旧摊销前利润（Ebitda）未达预期并下调了全年指引，但Scotiabank的Jonathan Goldman认为，这可能是观望投资者等待"重新关注该股"的契机。他在报告中指出，BRP将全年收入增长预期从原先的7%-10%下调至4%-5%。Goldman表示，新指引意味着第四季度Ebitda为4.28亿加元，较市场共识低23%。该分析师认为，由于对盈利见顶的担忧和潜在的指引下调，大量投资者此前一直持观望态度。但他表示，如今指引显示Ebitda同比基本持平，业绩不及预期和负面指引修订可能成为这些投资者考虑买入的催化剂。([email protected])

0509 美国东部时间——Stifel分析师在报告中表示，Stellantis股东可以从通用汽车恢复2023年指引中获得积极解读。分析师称，这家美国汽车制造商在10月下调指引后出现转向，加上银行支持的回购和2024年股息增加，对这家总部位于荷兰的Jeep和道奇制造商来说是个好兆头。相比之下，Stellantis展现出稳定的沟通和执行能力，其股价今年以来上涨，而通用汽车股价下跌。Stifel表示：“如果通用汽车能带来正面惊喜，那么想象一下Stellantis在2023年可能超额交付什么”，这里指的是自由现金流和利润率指标。Stifel并不担心Stellantis实现2023年目标。该股在米兰上涨0.7%。([email protected])

0007 东部时间 - 大华继显表示，比亚迪公司可能面临来自二线电动汽车制造商的更激烈竞争。分析师Ken Lee和Bella Lu指出，其市场份额正在下降，零售销售见顶且库存积压。他们在研究报告中称，降价压力也在加大。“比亚迪的销量在其新产能即将投产之际达到顶峰。“该券商将这家中国电动汽车制造商2023、2024和2025年的净利润预测分别下调2%、37%和51%，理由是销量、售价和毛利率假设下调。该机构将股票评级从买入下调至卖出，并将目标价从630港元大幅下调至140港元。股价下跌1.6%，报208.40港元。([email protected])