特斯拉Cybertruck价格公布：起售价约6.1万美元——《华尔街日报》

万众期待的特斯拉赛博卡车终于结束了漫长等待。

周四，这家电动汽车制造商在其得克萨斯州奥斯汀工厂向客户交付了首批皮卡，标志着这款2019年亮相的独特车型正式开启销售。

特斯拉同时公布了卡车最新定价，基础款起售价约6.1万美元——较2019年最初公布价格高出约2.1万美元。另有两款高端版本同步发售，其中顶配"Cyberbeast"车型起售价近10万美元。

该车型单次充电续航里程最高可达340英里，低于最初承诺顶配版的500英里续航。特斯拉官网显示，通过选装配件可将续航提升至470英里以上，但未透露该功能的具体费用。

“我们打造的这款车，曾被专家断言不可能实现，“首席执行官埃隆·马斯克在交付仪式上表示。

作为特斯拉三年来首款全新乘用车型，管理层期待赛博卡车能为品牌注入新活力。当前特斯拉在电动车领域正面临日益激烈的竞争，包括福特汽车和Rivian Automotive等已抢先推出电动皮卡的制造商。

赛博卡车的非传统设计和对新技术的依赖造成了额外障碍，使得这款卡车成本高昂且难以生产。其上市之际，正值汽车制造商面临电动汽车销售增长放缓及降价压力。

10月，马斯克警告称特斯拉在提高卡车工厂产量时将面临"巨大挑战”**，**并补充说该车型可能需要一年多才能产生显著现金流。

当月特斯拉披露已将年度资本支出预测上调至超过90亿美元，超出最初区间。德意志银行表示，部分增长与赛博卡车研发及上市相关成本有关。

尽管如此，这款科幻风格卡车仍吸引大量预订者。马斯克将其棱角分明的硬核设计称为"来自未来的装甲运兵车"——仿佛能直接驶入1982年电影《银翼杀手》。

马斯克近期表示，该卡车预订量已超百万辆。

赛博卡车是特斯拉三年多来首款全新乘用车型。照片：特斯拉周四，马斯克重点介绍了这款卡车的其他几项特性，包括其1.1万磅的牵引能力以及能在2.6秒内从零加速到每小时60英里。

站在灯光昏暗的舞台上，身旁是棱角分明的卡车，他大力宣传了不锈钢外观，称其采用特斯拉设计的定制合金制成。他在X（前身为Twitter）上发帖称，卡车的车门设计可防点45口径手枪子弹。

活动期间，特斯拉重现了四年前那次如今已臭名昭著的噱头，当时一位高管向卡车窗户投掷金属球导致玻璃破碎。而这次，窗户经受住了看似棒球的冲击。

通过Cybertruck，特斯拉推出了相对新颖的技术，包括汽车行业而言非同寻常的不锈钢外壳，以及自主研发的更大圆柱形电池单元。

采用超硬不锈钢打造车身的决定使发布过程更加复杂，部分原因是这种金属难以弯曲和加工成车身面板，《华尔街日报》本周早些时候报道称。

最终，公司目标是年产约25万辆Cybertruck皮卡，马斯克表示2025年前可能无法实现这一目标。

特斯拉新款Cybertruck的发布正值汽车制造商面临电动汽车销售增长放缓并纷纷降价之际。图片来源：mike blake/Reuters这款卡车的推出恰逢公司面临销售增长放缓。为吸引买家，特斯拉今年已将美国市场部分车型的起售价大幅下调近三分之一，这一举措导致近几个季度利润率承压。

随着Cybertruck的加入，特斯拉产品线将拥有五款乘用车型。该公司还生产一款专为长途货运设计的电动半挂卡车。

Cybertruck的最终定价使其与直接竞争对手处于相近价位区间。Rivian的R1T皮卡起售价约7.3万美元，福特F-150 Lightning最便宜版本当前起售价约5万美元。

特斯拉官网显示，两款高配车型将于明年交付，最基础版本则需等到2025年。

自2019年Cybertruck首次亮相以来，汽车市场已发生剧烈变化。

近年来新车平均成交价飙升，利率上升进一步加剧了购车者的财务压力。尽管全行业电动车销量仍在增长，但需求已趋疲软，迫使多家车企加大折扣力度以避免库存积压。

Rivian今年早些时候表示，正尝试将更多产能从电动卡车转向需求普遍更高的运动型多用途车(SUV)。福特今夏也下调了电动Lightning皮卡售价，起售价降幅近1万美元。

特斯拉的延期交付已促使部分Cybertruck预订者转向其他品牌。

多年来驾驶Model X运动型多用途车的哈维·佩恩，曾在2020年预订了特斯拉Cybertruck，并于2022年预订了Rivian R1T。

今年秋天，在经历了特斯拉对其卡车的"无线电静默"后，佩恩考虑的长续航版R1T终于到货。他于周二提车。

“我估计至少要再等两年才能见到实车，“佩恩这样评价特斯拉Cybertruck，“而我现在就需要一辆车。”

联系作者丽贝卡·埃利奥特：[email protected]

本文发表于2023年12月1日印刷版，标题为《期待已久的特斯拉Cybertruck起售价约6.1万美元》。