《华尔街日报》：破产的Bed Bath & Beyond向MSC航运公司追讨3亿美元疫情运输费

Bed Bath & Beyond破产财产管理方向联邦海事委员会提交了有史以来最大金额的诉讼，指控地中海航运公司在疫情期间超额收取其货物运输费用，索赔约3亿美元。

这家破产零售商要求总部位于日内瓦、运力排名全球第一的地中海航运公司支付约1.5亿美元损害赔偿金，并额外索赔1.5亿美元，指控其存在剥削性和胁迫性行为。美国企业的投诉由美国海事监管机构联邦海事委员会处理。

Bed Bath & Beyond在多年亏损后于今年4月申请破产保护，随后关闭所有门店并将品牌出售给Overstock.com——后者现已启用Bed Bath & Beyond名称。破产财产管理方的法定名称已变更为DK Butterfly。

Bed Bath & Beyond于四月申请破产保护。图片来源：Richard B. Levine/Zuma Press这份长达36页的诉状称，地中海航运2021年的服务"极其糟糕"，详细描述了该零售商如何被迫在现货市场支付高额运费以确保货物运输。诉状还指控地中海航运未履行合同定价义务，并向零售商转嫁附加费。

投诉称，“MSC的行为造成了重大损害”，由于货物未能进口以及航运附加费导致利润损失。投诉要求联邦海事委员会(FMC)确定赔偿金额。

MSC表示正在研究投诉内容，但认为这些指控毫无根据，将通过法律途径进行抗辩。一位发言人称：“MSC为在特殊市场条件下持续为客户提供服务所做的努力感到自豪。”

疫情期间海运价格飙升，供应链中断和消费者需求激增。Bed Bath & Beyond、Target和Walmart等美国零售商通常每个集装箱需支付约2万美元将货物运过太平洋或从亚洲运往欧洲，是疫情前价格的三倍多。此后运费暴跌超过95%。

一些大型零售商在危机期间租用自有船只运输货物。

这家前家居用品零售商此前曾对台湾航运公司阳明海运和香港东方海外货柜航运公司提出类似索赔，但索赔金额要小得多。

联邦海事委员会上周驳回了伊利诺伊州食品进口商MSRF针对韩国航运公司HMM因运力限制涉嫌造成损害的诉讼。

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刊登于2023年11月30日印刷版，标题为《破产的BB&B起诉运输公司》。