通用汽车计划斥资100亿美元回购股票以安抚投资者 并将股息提高33%——华尔街日报

通用汽车 计划大幅提高股东现金回报，首席执行官玛丽·博拉试图在电动车和无人车等新兴业务受挫后，向投资者保证公司核心汽车制造业务的健康状况。电动及自动驾驶车辆。

该公司周三还表示，将努力抵消与美国汽车工人联合会及加拿大工会员工新合同带来的更高劳动力成本。这些合同将在约四年内累计增加93亿美元成本，其中明年增加15亿美元，高于分析师预期。

通用周三宣布加速实施明年100亿美元股票回购计划，这是近年来规模最大的股票回购。公司将通过释放原先划拨给电动车研发的资金来部分支撑该计划，这些领域本是博拉增长战略的核心支柱。

博拉正试图重振通用低迷的股价，同时让投资者重新关注其主营业务——销售汽油和柴油动力卡车及SUV——的基本实力。这标志着与近年宣传重点的转变，此前这位CEO一直试图将通用重塑为一家有望超越复杂汽车制造领域的技术公司。

通用汽车表示，尽管为期六周的罢工导致其第三和第四季度利润减少11亿美元，但今年仍将实现强劲盈利。在罢工期间撤回指引后，公司预计全年运营利润将在117亿至127亿美元之间。

“我们（内燃机）业务的盈利能力和现金流依然强劲，”巴拉在周三致股东信中表示。

与此同时，通用汽车增长战略的多个方面进展落后于计划并遭遇挑战，考验着投资者的耐心。

截至周二，通用汽车股价今年已下跌14%，本月早些时候更触及三年低点。周三股价收涨9%，创下2021年1月中旬以来最大单日涨幅。

通用汽车与其他车企一道推迟了电动汽车生产投资并放弃短期产量目标，理由是近年消费者对电动车的爆发性需求已现缓和迹象。

通用汽车表示将大幅削减对旧金山自动驾驶业务Cruise的投入。图片来源：john g mabanglo/EPA/Shutterstock上月通用宣布将底特律郊区电动卡车工厂投产时间推迟一年，同时放弃了到2024年中两年内生产40万辆电动车的原定目标。

巴拉还面临着关于Cruise未来的质疑，这家位于旧金山的无人驾驶汽车业务正试图建立自动驾驶网约车服务。

上个月，加州监管机构在发生一起事故后撤销了Cruise的无人驾驶运营许可，事故中其一辆汽车与一名行人相撞后拖行了该行人。Cruise暂停了运营，并表示恢复服务后将业务范围从十几个城市缩减至仅聚焦一个城市，但未给出具体时间表。

在周三的分析师电话会议上，巴拉表示电动汽车需求增长比预期更缓慢，但她预计随着新车型推出和充电网络改善，未来几年将重新加速增长。她称随着产量提升，通用汽车在电动车领域的盈利能力将改善。

这位CEO还表示仍将电动和自动驾驶汽车视为增长动力。“我们的战略没有改变，“她说，“我们的战术正在调整以顺应市场变化。”

通用汽车表示将大幅削减对Cruise的投入，该业务前三季度已耗资近20亿美元。巴拉称Cruise的扩张计划将"更加审慎”，这将减少通用在该业务的亏损，同时公司会加倍重视安全与责任。

此次100亿美元的股票回购规模显著提升，远超过去七个季度累计返还给股东的42亿美元现金总和。通用汽车表示本周将先行回购68亿美元，剩余部分将在明年年底前完成，并计划自1月起将普通股股息提高33%。

本月初，通用汽车4.6万名全美汽车工人联合会（UAW）成员批准的新合同，其带来的成本增幅超出了公司高管今夏启动谈判时的预期。持续40多天的罢工最终导致多家工厂停产。

该公司表示将通过以下措施抵消劳动力成本上升的影响：削减电动汽车等项目资本支出、精简产品线、缩减营销与工程等领域开支。

首席执行官玛丽·博拉表示，2024年将通过包括减少Cruise业务投入在内的全面节支措施，完全消化新增劳动力成本。

记者迈克·科利亚斯联系方式：[email protected]

本文发表于2023年11月30日印刷版，标题为《电动车业务遇阻 通用汽车转向股东回报》