最新航空业气候解决方案？掩埋锯木屑——《华尔街日报》

美国航空正参与一场从大气中清除碳的竞赛，采用了一种比现有多数方法成本低得多的新技术，有望推动这个新兴行业的发展。

这家航空公司从一家初创公司购买碳信用额度，该公司使用吸收碳的植物材料砖大幅降低成本，可能使碳清除技术比预期更早成为应对气候变化的广泛解决方案。这是航空公司达成的首批碳清除交易之一，显示出一些最大的企业排放者正在尝试寻找新方法来减少环境足迹。

“我们对这项新技术感到兴奋，因为它触手可及，”美国航空可持续发展副总裁吉尔·布利克斯坦在接受采访时表示。

与美国航空合作的初创公司Graphyte收集锯末或树皮等农业废弃物，这些材料天然吸收二氧化碳。该公司将这些干燥的生物质压缩成鞋盒大小的砖块，并用特殊屏障密封，防止植物材料分解和释放碳。这些砖块随后被埋入地下，并通过嵌入的示踪物质进行监测，以确保它们能封存碳。

Graphyte的收费仅为直接空气捕获技术的一小部分，后者是目前获得最多资金的碳清除技术。根据数据提供商CDR.fyi的数据，这种利用巨型风扇状设备吸入空气并分离碳的过程预计至少还需要几年时间才能大规模部署，平均成本约为每公吨675美元。

相比之下，Graphyte向美国航空收取每公吨100美元的费用，以移除1万公吨二氧化碳。美国能源部和许多行业高管表示，这一价格是扩大碳移除技术普及的关键门槛。

美国航空正在成为首批购买碳移除服务的航空公司之一。图片来源：Joe Raedle/Getty Images这笔交易可能具有决定性意义，因为科学家表示，即使排放量迅速下降，到2050年仍需移除数十亿吨碳才能避免全球变暖的最严重影响。各公司已承诺届时大幅减少排放，并通过碳移除和其他抵消措施来平衡剩余排放。

碳移除技术的初期资金主要来自微软等盈利能力极强的大型科技公司，它们支付的费用远高于美国航空。美国政府、贝莱德、亚马逊和摩根大通最近也对该领域进行了投资。

对于美国航空及其他希望在增加客运量的同时减少排放的航空公司而言，碳移除技术尤为重要。可持续航空燃料——传统航空燃料的替代品，由更环保的能源制成——预计在未来数年内仍无法广泛使用。美国航空表示，目前其碳移除协议是解决排放问题的更经济方式。

Graphyte在阿肯色州派恩布拉夫的首个项目，从两家木材厂和一家稻米加工厂收集废弃物。公司计划于一月开始生产生物质砖块，并于七月进行封存。届时，其日产量预计可达约140托盘砖块，足以每年封存5万吨二氧化碳。

这将使Graphyte成为该领域最大的竞争者之一，其封存量可抵消超过1万辆汽油乘用车的年排放量。但相较之下，美国航空去年约3500万吨的直接排放量仍远超这一数字。

获得比尔·盖茨"突破能源风险投资"支持的Graphyte，计划向美国政府新推出的碳清除信用购买计划申请资金。目前政府主要通过税收抵免和拨款支持碳清除，受益者包括石油巨头西方石油公司等企业开发的直接空气捕集项目。

国际层面，谈判代表们预计将在本周于阿联酋开幕的联合国气候峰会上敲定新碳市场规则。

Graphyte仍需验证其技术的可行性；众多初创企业正竞相开发生物质碳清除或燃料制造技术，可能引发原料争夺。但Graphyte首席执行官巴克莱·罗杰斯押注低成本将推动公司快速发展。

“如果碳清除要大规模实施，就必须做到价格亲民，”他说。

联系埃德·巴拉德，邮箱：[email protected]；联系阿姆里思·拉姆库马尔，邮箱：[email protected]

本文发表于2023年11月29日印刷版，标题为《美国航空押注锯屑创新碳清除技术》。