亚马逊超越UPS和联邦快递 成为美国最大快递公司 - 《华尔街日报》

亚马逊公司 已夺得美国最大快递企业的桂冠，在包裹量上超过了UPS 和联邦快递 。

这家西雅图电商巨头在2022年向美国家庭递送了比UPS更多的包裹，此前在2020年其包裹量就已超过联邦快递，根据亚马逊内部数据和知情人士，今年亚马逊有望扩大这一差距。美国邮政仍是按包裹量计算的最大快递企业；它为这三家公司处理了数亿个包裹。

十年前，亚马逊还是UPS和联邦快递的主要客户，这两家老牌快递企业的一些高管和分析师曾嘲笑亚马逊有朝一日可能取代它们的想法。亚马逊的迅猛增长，加上联邦快递和UPS的战略转变，已经改变了这一局面。

据《华尔街日报》看到的文件，在今年感恩节之前，亚马逊已经在美国递送了超过48亿个包裹，其内部预测显示，到今年年底，其包裹量将达到约59亿个。去年亚马逊递送了52亿个包裹。

亚马逊的数据仅包括从头到尾由亚马逊递送的包裹。UPS和联邦快递的统计中包括它们交给邮政服务进行最终递送的包裹。

UPS表示，其今年国内包裹量不太可能超过去年的53亿件（包含通过邮政系统投递的包裹）。2023年前九个月，UPS在美国本土处理了约34亿件包裹。

截至2023年5月31日的财年，联邦快递在美国的快递和陆运包裹量达到约30.5亿件。

随着亚马逊配送份额的增长，联邦快递和UPS近年来均表示不再追求包裹量竞赛，而是专注于利润率更高的业务。联邦快递于2019年终止与亚马逊合作。目前亚马逊约占UPS总收入的11%。

亚马逊悄然达成了这一物流里程碑，而此刻该公司正因为竞争方式问题成为联邦贸易委员会诉讼案的被告。

一位前亚马逊物流高管谈及此事时表示：“炫耀规模第一并没有太大实际意义。“据内部人士回忆，面对这个排名跃升，高管们只是击掌相庆就立即回归工作，并未举行庆祝活动。

由于消费者减少商品支出，将消费转向服务、旅游和娱乐领域，2023年整体包裹量出现下滑。

亚马逊登顶物流业曾一度被物流公司CEO视为荒诞剧。2016年，时任联邦快递CEO弗雷德·史密斯将亚马逊威胁论斥为"天方夜谭”，他当时表示：“可预见的未来里，电商包裹主要承运商仍将是UPS、美国邮政和联邦快递。”

在史密斯发表评论时，亚马逊还远远落后于UPS和联邦快递，位居第三。但该公司在随后的几年里迎头赶上，建立了世界上最大的物流网络之一。

亚马逊已着手将其物流网络区域化，以减少包裹在美国境内的运输距离。2018年，亚马逊启动了一项计划，允许企业家以低至1万美元的启动资金创办自己的特许经营业务，为亚马逊配送包裹。这与联邦快递的地面部门有相似之处，后者也采用承包商模式负责本地路线。据前高管透露，该计划在美国拥有约20万名司机，帮助公司迅速提升了每日可配送的包裹数量。

疫情初期，亚马逊看到了扩大电子商务覆盖范围的关键时刻。该公司新增了数百个仓库、分拣中心和其他物流设施，在疫情开始至2021年底期间，其网络规模几乎翻了一番。这一扩建主要由亚马逊前消费者业务首席执行官戴夫·克拉克领导，他在此职位之前是亚马逊物流网络的主要架构师。

亚马逊已采取行动，将其物流网络区域化，以减少包裹在美国境内的运输距离，旨在更快地将产品送达客户手中并提高盈利能力。亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基在本月早些时候的一次公司全体会议录音中表示（该录音被《华尔街日报》获悉）：“这些配送速度的提升是增长的关键驱动力，并导致我们的Prime会员购买频率增加。”

亚马逊一位女发言人表示，其配送进度的提升很大程度上归功于路线特许经营项目。她补充说，公司将继续与其他配送合作伙伴及承运商协作，以应对额外的运力需求。

继2020年超越联邦快递后，亚马逊2022年向美国家庭投递的包裹量已超过UPS，且今年有望进一步扩大领先优势。联邦快递表示其专注于亚马逊之外的电商市场。“我们的战略是让电子商务民主化，“联邦快递一位女发言人说道。她补充称，本财年内联邦快递已在美国国内包裹市场的部分领域夺取了份额。

近年来UPS专注于医疗保健和小型企业等其他客户群体带来的高利润包裹业务，同时削减了利润较低的住宅地址配送运力。UPS发言人表示：“亚马逊是重要客户，我们的关系是互利共赢的。”

虽然亚马逊在住宅配送领域已超越这两家公司，但尚未复制它们的全球覆盖网络或业务另一面。“亚马逊擅长单向物流网络，能以更快速度送货，但揽收和配送覆盖范围还达不到同等水平，“摩根大通分析师Brian Ossenbeck指出。

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本文发表于2023年11月28日印刷版，标题为《亚马逊配送量超越UPS与联邦快递》