《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间14:00——受消费趋势疲软影响，BRP公司三季度零售需求或走弱，但加拿大国家银行分析师卡梅隆·多尔克森指出，这一趋势可能延续至季度之外。与同业类似，BRP三季度零售需求预计将出现温和下滑。多尔克森预测每股收益为3.06加元，低于市场普遍预期的3.10加元，“鉴于更具挑战性的行业零售环境”。他表示：“我们承认由于持续的经济不确定性，BRP股价可能继续承压，但相信未来几年该公司市场份额将持续提升。“该股当前下跌2.3%，报101.58加元。([email protected])

美东时间06:04——伯恩斯坦分析师在报告中指出，欧盟车企10月美国营收增速预计放缓，意味着多数欧盟车企四季度营收与利润率将下降，且2024年上半年前景不确定性增强。该机构表示，此前支撑美国市场需求的因素（如被压抑的需求、充足的订单储备和低库存）已开始消退。融资条件收紧、残值收益降低以及年底供应链补偿等逆风因素开始显现。伯恩斯坦称，新车型发布带来的顺风效应将在2024年助力宝马、梅赛德斯和斯特兰蒂斯欧洲业务，但大众汽车"显然是例外”。此外，该机构指出雷诺在美国市场无业务布局。([email protected])

0022 东部时间——汇丰环球研究分析师在一份报告中指出，国泰航空第四季度业绩可能因旅游及货运旺季和航空燃油价格回落而环比改善。基于货运收益上升及燃油成本下降，汇丰将2023年优先股派息前利润预测上调9%。报告提到，第四季度至今香港至欧美航线的平均空运价格已环比回升14%-18%。虽然客运运力已超出公司目标，但中美直航班次的增加可能对国泰长途客运构成压力，因其此前受益于内地旅客经香港中转赴美。汇丰重申对该股的买入评级及9.60港元目标价，该股近期交易价为8.05港元。（[email protected]）