为减缓气候变化，需优先遏制甲烷排放——《华尔街日报》

许多环保人士对由阿联酋国家石油公司首席执行官主导的气候会议持怀疑态度是可以理解的。但如果油气行业能做出可验证的减少甲烷污染的承诺，这场将于11月30日在迪拜开幕的会议仍可能取得积极成果。

联合国环境规划署指出，减少甲烷污染是短期内减缓全球变暖速度最有效的方式。虽然削减二氧化碳排放对长期气候健康至关重要，但立即减少甲烷污染将使未来十年的全球气温升幅低于预期水平。

甲烷在释放到大气后的前20年（在被化学分解前），其吸热能力是二氧化碳的80倍。根据经同行评审研究得出的估算，今年排放的甲烷在未来十年造成的温室效应，相当于今年所有化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放总量。

本次气候谈判是该行业证明自己愿意成为气候解决方案一部分的机会。但近期动向令人担忧：埃克森美孚和雪佛龙正斥资数千亿美元收购其他油气公司，英国石油与壳牌削弱了减排承诺，新报告预测2030年前化石燃料产量将持续增长。

该行业必须转变方向，切实承诺大幅减少甲烷排放。无论是投资者所有的还是国家控股的石油公司，都应承诺将甲烷排放控制在天然气产量的0.2%以下——这个雄心勃勃的目标已被部分企业实现。对某些公司而言，这意味着要削减80%的甲烷污染。鉴于全球气温持续上升而甲烷减排能有效缓解这一趋势，化石燃料行业应在2030年（而非2050年）前达成这些目标。

行业承诺需要问责制作为后盾。企业应加入联合国环境规划署的"油气甲烷伙伴关系"，该计划要求参与者提交排放数据以供独立核查。此外，我所在机构及其他类似项目组织即将发射监测卫星，对全球甲烷污染进行轨道监测。大部分收集的排放数据将开源，向科学家、活动人士等各方公开。若有企业未能履行承诺，我们将立即知晓。

减少甲烷排放并非行业唯一需采取的行动。油气行业必须践行《巴黎气候协定》目标，加大对可再生能源的投资，全力支持交通与建筑电气化。同时应加速开发部署低碳/零碳燃料及原料，助力航运、航空和重工业减少对化石燃料的依赖。

气候谈判的成果绝不能仅停留在纸面。外交协议固然重要，但我们更需切实的短期行动。达成行业甲烷减排协议将是一项可验证的重大成就。

本文作者克虏伯先生为美国环保协会主席

工作中的抽油机。图片来源：Getty Images/iStockphoto载于2023年11月17日印刷版，原标题《减缓气候变化需优先控制甲烷排放》