Lucid的22.78万美元电动车亏损领头羊 - 《华尔街日报》

福特汽车公司(Ford Motor Co.)今年第三季度每售出一辆电动汽车就亏损62,016美元。但与豪华电动汽车制造商Lucid Motors相比，这已经算是商业成功了。这家电动汽车初创公司周二报告称，最近一个季度每售出一辆汽车亏损227,802美元。

与其他几家电动汽车初创公司一样，Lucid在疫情期间通过与一家空白支票公司合并上市。2021年11月，尽管历史上仅交付了125辆汽车，但其市值达到了惊人的910亿美元。此后便一路下滑。随着亏损加剧，Lucid的股价已从峰值下跌了93%。

第三季度，该公司报告净亏损6.309亿美元，每售出一辆汽车亏损227,802美元，这还不包括其管理费用。该公司还下调了生产预测，“以谨慎地与交付量保持一致”——用更直白的话说，就是对其高价电动汽车的需求正在减弱。

谁会想到数百万美国人不会排队购买12.5万美元的电动汽车呢？Lucid上周大幅降价以刺激需求，但其“经济实惠”的电动汽车仍要74,900美元，这超出了大多数家庭的预算。高昂的价格也使买家无法获得7,500美元的联邦电动汽车税收抵免。

尽管如此，Lucid还是向投资者保证，它仍有55亿美元现金可以用于生产消费者似乎并不想要的汽车。Lucid的最大股东沙特阿拉伯公共投资基金(Public Investment Fund)已向该公司注资数十亿美元以维持其运营。石油利润正在为一匹电动汽车独角兽提供资金，这颇具讽刺意味。

顺便提一下，Lucid最近在沙特阿拉伯开设了一家新生产工厂，该国政府承诺购买10万辆其生产的汽车。这些车辆将几乎完全依靠石油和天然气发电厂产生的电力运行。请再次提醒我们，电动汽车究竟如何有益于气候？

本周，另一家电动汽车独角兽企业Rivian报告第三季度亏损30,648美元，较第一季度的67,329美元和前一季度的124,162美元有所下降。因此，Lucid或许有望减少亏损。然而，正如梅赛德斯-奔驰首席财务官最近指出的，电动汽车市场“相当残酷”，“我几乎无法想象当前现状对所有人来说都是完全可持续的。”

确实残酷。很少有哪个行业能获得如此高额的补贴，却生产出如此少消费者想要或买得起的产品。

图片来源：ANDREW KELLY/REUTERS刊载于2023年11月10日印刷版，标题为《Lucid每辆电动汽车亏损227,802美元的引流策略》。