《华尔街日报》：空客坚持交付目标并提升A350产量，尽管面临供应链挑战

空客指出，供应链问题导致某些备件和原材料的采购更加困难。图片来源：stephane mahe/Reuters空客集团 公布第三季度营收和利润增长，并维持全年目标，计划交付720架商用飞机，同时提高A350宽体机产量，尽管供应链问题持续存在。

这家欧洲飞机制造商截至10月底已向客户交付559架飞机，这意味着11月和12月需再交付161架才能实现年度目标。空客原本希望去年实现720架交付目标，但因供应链困境被迫搁置该计划。

航空业数月来持续应对供应链挑战，这使得某些备件和原材料的采购变得更加困难。

“我们商用飞机的需求非常强劲，宽体机市场持续复苏，“首席执行官纪尧姆·福里表示，“随着产量提升，我们预计供应链仍将面临挑战。”

该集团表示仍计划在2026年实现每月生产75架A320窄体机。对于A330宽体机，空客目标是在2024年达到每月4架，而更大的A350机型产量预计将在2026年达到每月10架，高于此前每月9架的目标。

空客在新冠疫情初期大幅削减了宽体飞机的产量，当时旅行限制和边境关闭使国际航空运输几近停滞。如今，航空公司正争相增加飞机以扩大运力，满足国际航空旅行激增的需求。

空客周三公布，截至9月底的三个月收入为149亿欧元（合159.4亿美元），同比增长12%。

净利润跃升21%，至8.06亿欧元，而空客偏好的盈利指标——调整后的利息和税前利润——也增长了21%，达到10.1亿欧元。

根据空客提供的基于22位分析师预估的共识，分析师此前预计收入为151亿欧元，净利润为8.37亿欧元，调整后利润为11.4亿欧元。

空客继续预计全年调整后利润约为60亿欧元。分析师和投资者密切关注的一个指标——并购和客户融资前的自由现金流——应达到约30亿欧元。

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