《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态讨论

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该专栏由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间16:50——维珍银河在第三季度财报文件中披露将裁员约185人，占员工总数18%。昨日这家航天公司曾表示将精简团队以专注下一代航天器研发，但未透露具体裁员规模。其他太空领域企业如Planet Labs、Astra Space和Satellogic近期也实施了裁员。维珍银河预计此次裁员每年可节省约2500万美元成本。（联系记者：[email protected]；推特账号 @MicahMaidenberg）

美东时间14:11——MDA公司再次上调业绩指引，但现金消耗或持续高企。加拿大丰业银行分析师科纳克·古普塔在报告中指出，第三季度现金消耗超预期，管理层解释系为锁定长期增长机遇的里程碑款项支付时点所致。当前资本支出预期调至2-2.1亿加元。“即便按指引上限计算，其第四季度营收与EBITDA略超我们此前预期，但由于包括SpaceX项目的高额资本支出及里程碑付款，我们预计Q4仍将维持现金净流出状态。“古普塔表示。该股现涨3%报12.15加元。（联系记者：[email protected]）

1345 美国东部时间 – 截至上周六的一周内，北美铁路货运量下降1.2%，其中谷物运输量两位数下滑领跌主力。美国铁路协会数据显示，在12家上报数据的美国、加拿大和墨西哥铁路公司中，货车装载量下降2%，而多式联运单元数量微降0.5%。本周谷物货车装载量骤降超10%，但汽车及零部件装载量增长近11%。AAR表示，今年前44周北美铁路运输总量同比下降3.4%。([email protected])

1240 美国东部时间 – 空客追随波音步伐，这家欧洲公司的防务与航天部门因卫星项目成本超支及拨备增加拖累，三季度陷入亏损，境遇与其美国竞争对手如出一辙。空客称相关费用截至三季度末已达4亿欧元。波音此前在三季度财报中计入3.15亿美元卫星项目支出，其防务部门多个航空项目也出现超支。([email protected])

1150 美国东部时间 – 欧洲股市上涨，航空与奢侈品板块涨幅抵消石油巨头下跌。斯托克欧洲600指数上涨0.3%，CAC40指数攀升0.7%，DAX指数上扬0.5%，但富时100指数微跌0.1%。随着布伦特原油回落1.8%至每桶80.14美元，埃尼集团和港湾能源等石油股领跌。航空股则因燃料成本下降预期集体走高，法航-荷航集团与汉莎航空涨幅约4%。盟可睐、布鲁奈罗·库奇内利和爱马仕国际等奢侈品股涨幅居前。道指微跌0.1%。IG分析师克里斯·博尚指出：“油价下跌与通胀预期降温支撑股市重拾升势。"([email protected])

0749 欧洲中部时间——摩根大通分析师塞缪尔·J·布兰德指出，马士基股价处于最坏情境下的低位，这提供了入场机会。马士基持续推行其战略，该行预计成本削减将在未来几个季度提升盈利能力。但布兰德表示，由于海运运费下跌，资金正从股票回购转向物流领域，以保障其增长目标。回购计划评估之际，公司第四季度隐含指引和管理层对中期前景的评论透露出悲观情绪，但摩根大通认为，尽管市场疲软，这些判断可能过于谨慎。该机构将马士基评级从中性上调至增持，目标股价从12,400丹麦克朗上调至13,800丹麦克朗。股价上涨3.1%至10,130丹麦克朗。([email protected])

0632 欧洲中部时间——伯恩斯坦分析师在报告中表示，法拉利厚厚的订单簿更像是安全网而非机遇。这家意大利跑车制造商手握约九个季度的订单量，分析师称除非2024年新车型少于预期的四款，否则订单消化速度不会放缓。“看涨者会认为法拉利可以通过增产加速增长，或效仿保时捷进行更主动的价格歧视，利用订单簿和部分客户的不耐心理作为武器，“伯恩斯坦表示，“但残值风险和对客户关系的潜在损害可能不值得为盈利提升冒此风险。“分析师指出基础需求将持续至2025年后，订单簿支撑着高估值，也是抵御宏观经济担忧的盾牌。股价上涨1.2%。([email protected])

0528 东部时间 - 瑞银分析师在一份报告中指出，大陆集团管理层可能指向其核心业务汽车部门全年EBIT利润率目标的下半区间。尽管销售指引下调，这家德国汽车零部件制造商仍维持2023年2%-3%的目标。分析师表示，若公司瞄准下限目标并不令人惊讶，因市场共识已处于2%，且其第三季度业绩显示第四季度EBIT利润率约为5%——这是该公司多年未达到的水平。股价上涨2.4%。([email protected])

0513 东部时间 - 花旗分析师称，在低预期背景下，大陆集团第三季度财报表现积极。集团EBIT虽低于分析师预期，但其核心汽车科技部门2.8%的EBIT利润率略超预期的2.6%。该部门及集团的全年利润率指引保持不变，分析师认为这是重要风向标。“鉴于财报前市场情绪负面且预期低迷，我们认为基本持平的第三季度及全年利润率可视为积极信号。“销售目标下调部分归因于汇率影响。股价上涨2.6%。([email protected])

0445 东部时间 - AlphaValue分析师Valentin Mory表示，大陆集团第三季度虽难改市场共识，但为投资者提供了在12月4日资本市场日宣布资产剥离前建仓的机会。该季度表现好坏参半：指引调整属意料之中，销售额与调整后EBIT低于预期2%，但调整后自由现金流超预期7%。2.8%的调整后EBIT利润率（共识2.6%）是亮点，建议在资本日前买入。股价上涨2.2%。([email protected])

0329 东部时间——德意志银行研究分析师在一份研究报告中表示，DHL所有者德国邮政下调了对今年和2025年的业绩预期，但这并不令人意外。鉴于需求V型复苏的前景已不再可能，这家德国物流集团——也被称为DHL集团——现在预计2023年的息税前利润（EBIT）将在62亿至66亿欧元之间，并预测到2025年这一指标将上升至70亿至80亿欧元。根据公司编制的共识预期，分析师预计该公司今年的息税前利润为64.8亿欧元，明年为67.8亿欧元，2025年为74.7亿欧元。股价在早盘下跌后上涨0.4%。（[email protected]）

0305 东部时间——Axis Securities分析师在一份研究报告中表示，Uno Minda有望受益于印度汽车行业持续的增长势头，并将该股评级从持有上调至买入，目标价从620.00印度卢比上调至670.00印度卢比。分析师表示，推动因素包括乘用车的新车型发布、商品价格稳定以及芯片供应改善。分析师补充说，管理层表示，持续的扩张举措和强劲的订单将使这家汽车零部件制造商在2024-2025财年超过行业增长率。该券商看好Uno Minda作为印度汽车行业的投资标的，特别是其强大的电动汽车产品组合、强劲的订单和产能扩张项目。股价上涨3.0%，报600.00印度卢比。（[email protected]）