电动汽车购买指南：入手前你需要了解的事项 - 《华尔街日报》
By Perri Ormont Blumberg
如果您正考虑购买电动车，必须回答一个关键问题：在哪里充电？以及充电频率如何？
若您住所没有车库或附近充电站，现阶段完全转向电动车可能颇具挑战。考克斯汽车公司最新研究报告显示，超半数美国消费者考虑购买全新或二手电动车，较2021年的38%显著上升。阻碍人们选择电动车的首要原因是价格，其次是周边充电站不足。
许多新晋电动车车主发现，驾驶这类车辆本身需要大量学习。尽管车企持续推动电动车销售增长，但随着消费需求同比下降，部分品牌库存积压，销售增速正在放缓。
若您拥有车库及符合要求的家用电力配置，电动车不失为明智之选。以下是消费者在考虑弃用燃油车转向插电车型时可能存在的疑问解答。
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您有哪些电动汽车选择？
电动汽车使用电池作为动力源，通常每次充电可行驶约270英里。插电式混合动力车保留了传统内燃机，同时配备电池驱动的电动机和一块为短途行驶（约20至40英里）提供动力的电池。这两类车辆都有资格享受专门针对电动汽车的税收抵免。
《华尔街日报》科技专栏作家乔安娜·斯特恩最近评测了五款售价低于6万美元的车型。
如何为电动汽车充电？
如果您能够在家中安装充电系统或可以使用充电桩，那么拥有电动汽车的条件就很完善。如果无法在家安装充电桩，在其他地方为电动汽车充电数小时可能会给生活带来压力和挑战。
卡内基梅隆大学机械工程与公共政策教授杰里米·米哈拉克表示：“我们正在州际公路沿线建设充电网络，这将帮助人们在全国范围内无忧出行，但这些设施尚未全部建成。”
特斯拉的超级充电网络在美国近1800个地点拥有超过19,400个快速充电桩。近期与福特、通用和Rivian达成的协议意味着，从2024年开始，只要这些品牌的未来电动车型配备适配器，就可以在特斯拉充电站充电。
充电设施可能即将惠及更多人。通用汽车、本田和斯特兰蒂斯近期宣布了在全国部署数千个电动车充电桩的计划。
电动车充电或将更加灵活——付费即可享受上门充电服务。
若能在家安装充电系统或使用充电桩，就为拥有电动车做好了充分准备。图片来源：F·马丁·拉明/华尔街日报### 购买电动车能减税吗？
在北美组装的电动车根据收入情况可享受联邦税收抵免。收入上限为个人15万美元，联合报税的夫妻30万美元（也可使用前一年的修正调整后总收入）。
若车辆完全符合条件，最高可获7500美元抵免。电动车价格也有限制：轿车最高5.5万美元，卡车/SUV最高8万美元。
从1月起，购车者可在经销商处直接抵扣最高7500美元，无需等到年底报税时申请。
美国大学副教授弗兰克·杜波依斯表示，您所在的州可能会提供额外税收抵免。
例如杜波依斯居住的马里兰州就为家庭电动汽车充电器提供最高700美元的返利。他补充说，该州还对2023年7月1日后购买的电动汽车提供3000美元返利，“直至资金用完”。
若租赁电动车，制造商或贷款方可能将联邦税收抵免计入成本。请核对租赁款项以确保经销商已将抵免优惠让渡给您。
(查看符合联邦税收抵免条件的车辆清单。)
续航焦虑是指担心无法及时抵达充电站的恐惧心理。图片来源：F. Martin Ramin/华尔街日报### 驾驶电动汽车有哪些缺点？
电动车主要有两大缺点：充电耗时与单次续航里程。
汽车客户数据平台Fullpath营销副总裁伊拉娜·沙布泰表示，作为2023款现代IONIQ 5的车主，她总体满意。但习惯了燃油车"从空箱到加满只需五分钟"的她坦言，充电时间需要适应期。
在最近一次家庭公路旅行中，莎芭缇表示她不得不在晚上10点停车充电。前往充电站花费了30分钟，这让她的孩子们颇感失望。
在线二手车交易平台Carvana战略与分析高级总监妮基·贝伦斯指出，截至2023年，尽管电动车充电站数量有所增长，但其总量仍远低于加油站。她表示全美约有53,000个充电站，而加油站数量达145,000个。
续航焦虑——即担心无法及时找到充电站的恐惧感——杜布瓦认为这会阻碍部分潜在电动车买家，尤其是喜欢长途驾驶的人群，这类行程需要提前规划充电站位置路线。
他补充道：“此外，热门路线上的充电桩可能故障，或需要长时间排队等候。“杜布瓦认为理想的车主应将电动车作为日常通勤工具，每天在工作场所或家中充电。