《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态讨论

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输行业。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间11:45 - 电动车制造商Mullen宣布其密西西比州图尼卡装配厂已于周三启动1级货运厢式车生产。公司预计将达成此前公布的交付目标：2023年交付300辆、2024年交付6000辆。Mullen去年12月曾表示，已从Randy Marion汽车集团成员企业获得6000辆1级货运车的2亿美元采购订单。([email protected])

美东时间10:50 - Howmet公司2024年财务预测显示，其商用航空销售额将实现15%左右增长，波音737月产量预计维持在35-45架区间。首席执行官John Plant在投资者电话会议中强调：“波音实现38架月产目标至关重要。“因系列质量问题延误后，波音计划年底前达成该产能目标。Plant表示工厂已做好42架产能准备，并指出普惠GTF升级发动机及CFM国际Leap发动机（后者由GE与赛峰联合生产）的产量虽低于计划，但与Howmet无关。该公司股价日内上涨7.8%。([email protected])

美东时间10:48 - 伯恩斯坦分析师指出，法拉利第三季度每股收益1.82欧元，较预期高出13%，这一表现远超市场预期。此次超预期推动其全年每股收益目标上调至至少6.55欧元，显著高于此前6.40欧元的目标上限。分析师强调，这已是法拉利连续第三个季度实现超10%的每股收益增长。尽管超预期幅度仍属意外，但伯恩斯坦认为强劲的产品组合与个性化定制服务形成增长动力，且该势头具备可持续性。鉴于订单已排至2025年，法拉利拥有珍贵的盈利能见度，可专注未来增长与产品规划。米兰股价上涨3.9%。([email protected])

1044 美国东部时间 - 拍卖行将清理破产货运公司Yellow北美资产中的6万辆卡车、拖车及其他设备，为出售约170个货运站铺平道路。据知情人士透露，Yellow曾试图拍卖这些设备，但竞标情况"不尽如人意”。Nations Capital和Ritchie Bros.拍卖行计划在六个月内清空Yellow物业内的设备，并通过拍卖会持续销售至2025年。Yellow房地产拍卖定于11月28日举行。([email protected])

1002 美国东部时间 - Jefferies分析师在研究报告中指出，TI Fluid Systems再次发布强劲业务更新并重申业绩指引，虽然中国市场表现疲软但基本符合预期。这家英国汽车流体存储制造商确认全年目标应能让投资者满意，全球轻型汽车产量超预期及杠杆率降低也构成利好。分析师表示：“中国市场确实存在预期内的表现不佳，但该地区有大量项目正在加速推进；新建的电动出行创新中心网络已启用，且强劲的纯电动车订单中约半数来自中国，因此我们对此并不太担忧。“股价上涨5.3%至130.60便士。([email protected])

0954 美国东部时间 - 空中出租车先驱Joby Aviation拥有多数竞争对手缺乏的优势：实际收入。在美国空军开始运营首架电动飞机并支付费用之际，该行业其他公司仍依靠数千份尚未生产或认证的出租车订单收取象征性款项。Joby预计今年将实现盈利，成为行业异类，并表示将根据最具吸引力的回报率在军方、国际和国内客户（已与达美航空达成运营合作）之间分配未来飞机产能。公布超预期第三季度业绩后，股价近期涨幅超20%。([email protected])

0932 美国东部时间 - 电动卡车初创公司尼古拉表示，8月份对其大部分电池动力商用卡车的召回将给公司带来约6180万美元的成本。此次召回是由其中一辆卡车起火引发的。公司表示：“经过进一步调查，确定电池组的问题不仅限于冷却液歧管。“尼古拉已决定更换卡车中的罗密欧电池组。尼古拉去年以1.44亿美元的全股票交易收购了罗密欧动力公司。股价下跌3.8%。([email protected]; @WillFOIA)

0730 美国东部时间 - 德意志银行分析师在给客户的一份报告中写道，德国汉莎航空在第三季度成功将成本控制在低于预期的水平。分析师表示，这家德国航空集团的成本同比下降了0.9%，好于德意志银行预期的成本上升3%。然而，通货膨胀继续以费用、人员和维护支出以及最近几周更高的燃料成本的形式对航空公司产生影响。汉莎航空股价上涨7.6%，报7.07欧元。([email protected])

0729 美国东部时间 - 豪梅特航空航天公司报告第三季度业绩超出预期，并上调了2023年的销售和利润预期，但也预计随着空客和波音试图提高喷气式客机的生产速度，明年的两位数增长将放缓。这家发动机零部件专业公司预测2024年销售额将增长7%。首席执行官约翰·普兰特表示，他对商业航空航天增长持谨慎态度，“直到我们看到飞机制造商持续实现生产速度的提高”。分析师此前预计明年的销售增长将接近9%。豪梅特股价在盘前交易中下跌4.7%。([email protected])

0711 美国东部时间 - 庞巴迪正受益于其扩建的服务中心，这增强了其售后服务业务。第三季度，这家加拿大商务飞机制造商的售后服务部门收入增长11%，达到4.14亿美元，并为公司当季8亿美元的自由现金流做出贡献。庞巴迪表示，2022年其服务中心网络的显著扩张已开始带来回报，并计划加倍努力以增加其在这一不断扩大的市场中的份额。([email protected])

0546 美国东部时间 - 德意志银行分析师在一份报告中写道，德国汉莎航空在第三季度盈利超出预期后，公布了一系列整体稳健的业绩。这家德国航空集团的净利润在当季激增47%，达到11.9亿欧元。调整后的息税前利润——汉莎航空偏好的盈利指标——从11.2亿欧元攀升至14.7亿欧元。根据公司提供的共识数据，分析师此前预计利润为10.4亿欧元，调整后盈利为14.3亿欧元。然而，102.8亿欧元的收入低于108.4亿欧元的共识预期。汉莎航空股价上涨7.5%，至7.07欧元。([email protected])

0441 美国东部时间 - 花旗分析师在给客户的一份报告中写道，土耳其航空第三季度盈利和收入均超出公司编制的共识预期。这家土耳其国家航空公司（正式名称为Turk Hava Yollari）报告的息税折旧摊销前利润为24亿美元，高于22.2亿美元的共识预期，而15.8亿美元的净营业利润比共识高出约4%，分析师称这主要得益于燃料成本降低。土耳其航空当季燃料支出为16.9亿美元，比去年减少20%。分析师指出，收入增长4.2%，达到63.2亿美元，高于63.1亿美元的共识预期。土耳其航空股价上涨4.2%，至227.30土耳其里拉。([email protected])