通用汽车因买家犹豫而缩减电动车计划 - 《华尔街日报》

通用汽车正在放弃其自行设定的到2024年中期生产40万辆电动汽车的目标，这是汽车制造商对电池驱动汽车市场可行性担忧的最新迹象。

这家底特律汽车制造商在报告第三季度稳健利润的同时撤回了这一目标，尽管持续的全美汽车工人联合会罢工带来了冲击。这场始于九月中旬的罢工，目前每周给通用 造成约2亿美元的利润损失。

周二，全美汽车工人联合会进一步扩大了针对通用的罢工行动，目标是德克萨斯州一家拥有5000名工人的工厂，该工厂生产运动型多功能车，是其最赚钱的装配厂之一。

对于一家将未来押注于电动汽车技术、并计划在下个十年逐步淘汰汽油动力汽车销售的公司来说，这一举动令人意外。与此同时，包括特斯拉和福特汽车在内的竞争对手也对消费者对电动汽车的需求以及他们愿意为电动汽车支付比传统车型更高价格的意愿提出了警告。

7月，福特汽车将其电动汽车产量目标推迟了一年。近几个月来，由于利率上升使得本已昂贵的汽车对许多买家来说更加昂贵，电动汽车销售增长已经放缓，未售出的车型堆积在经销商处。

通用汽车原计划到明年年中左右生产40万辆电动汽车，但现已放弃这一目标。首席财务官保罗·雅各布森周二表示，这源于电动车市场需求放缓。

上周，通用宣布将底特律郊区电动卡车工厂的投产时间推迟一年。公司高管称仍坚持到2025年底在北美生产100万辆电动汽车的目标，并正通过增强制造灵活性来应对需求波动。

相较于竞争对手，通用汽车在向电动化转型方面最为激进。2021年初其宣布将在2035年前逐步淘汰几乎所有燃油车——成为首批承诺全面电动化的车企之一，这一表态曾令投资者振奋。

在通用汽车放弃2024年电动车目标之际，其他车企也对消费者需求发出警示。图片来源：Emily Elconin/Bloomberg News当前核心问题在于：这些战略收缩究竟意味着车企对电动化押注过重，还是仅仅在应对特斯拉开创的电动化未来转型过程中的阵痛？通用汽车CEO玛丽·博拉周二表态倾向于后者。

“随着电动化转型深入，过程确实存在颠簸，但这在意料之中。“博拉在财报电话会议上向分析师表示，“我们正在建立更敏捷的响应机制，确保推出符合市场需求的产品。”

尽管罢工造成了影响，但迄今为止这一转型尚未冲击业绩。该公司7月至9月期间的净利润下降7%，至约31亿美元。罢工影响和保修维修费用上升导致了利润下滑，抵消了强劲的定价，尽管利率上升和经济放缓，购车者仍在继续购车。

业绩超出分析师预期。根据FactSet的数据，营业利润为每股2.28美元，而分析师的平均预期为1.87美元。由于罢工，通用汽车还撤回了全年利润指引。

周二早盘交易中，通用汽车股价上涨不到1%。

美国电动汽车销量的增长速度仍快于整体汽车市场，但增速已经放缓，汽车制造商能够获得的价格也有所下降。

有几个因素导致了增速放缓。随着过去三年电动汽车销量的激增，早期采用者愿意为新的、备受关注的车型支付高价，电动汽车的平均价格飙升至6万美元以上。

现在，汽车制造商不得不降低电动汽车价格并提供折扣以刺激需求，这些举措损害了盈利能力。

“我们预计电动汽车市场将保持波动，直到优胜劣汰，”福特首席执行官吉姆·法利今年夏天表示。

电动汽车领导者特斯拉率先在行业内降价，今年大幅下调了其最受欢迎的车型Model Y SUV和Model 3轿车的价格。传统汽车制造商——其中许多现在才推出几款新电动车型——也纷纷跟进降价，这使得在许多情况下已经无利可图的电动汽车业务更加复杂。

上周，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对电动汽车前景表示悲观，指出利率大幅上升是影响消费者为这项技术支付溢价意愿的因素。一般而言，电动汽车定价高于同尺寸燃油车。

当被问及墨西哥建厂计划时，马斯克表示对"全力推进"该项目犹豫不决。“我不想在不确定性中全速前进，“他在公司财报电话会上说道。

周一，电动汽车初创公司菲斯克宣布将下调其Ocean SUV顶配版价格，该车型近期才在美国上市。竞争对手Lucid集团也推出推荐计划为其高端Air轿车提供折扣，这一策略旨在提振首款车型销量。

周二，博拉表示公司仍致力于"全电动化未来”。通用汽车高管称将根据市场需求调整电动车产量，并指出多家工厂同时生产电动和燃油车型。

雅各布森表示，已持续六周的UAW罢工使通用汽车利润损失8亿美元，其中约四分之一体现在第三季度。

他补充说，除此之外本季度表现强劲。通用汽车平均成交价约50,750美元，仅较去年微降，尽管分析师此前预计消费者购买新车的支付能力将显著下降。

“消费者表现出了惊人的韧性，”雅各布森表示，这使得定价表现比2023年初预期的更为坚挺。

通用汽车在中国的收入——长期以来一直是该汽车制造商的稳定利润来源——下降了42%，至1.92亿美元。通用汽车和其他全球汽车制造商继续应对价格压力以及中国品牌的崛起，尤其是在电动汽车领域。

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本文刊登于2023年10月25日的印刷版，标题为《通用汽车因买家犹豫而缩减电动汽车计划》。