《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻社最新一期聚焦汽车与运输行业的《市场对话》。该栏目独家发布于道琼斯通讯社，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间15:20——氢电卡车制造商尼古拉在与其创始人兼前执行主席特雷弗·米尔顿的仲裁案中获得1.65亿美元赔偿，该公司在监管文件中披露。尼古拉要求米尔顿赔偿公司因针对其的监管行动所产生的罚款及其他费用，包括尼古拉为和解美国证交会调查支付的1.25亿美元。2022年米尔顿因检方指控其就尼古拉卡车技术向投资者等持续作虚假陈述，被判证券欺诈罪成立。公司文件显示拟向仲裁小组申请追回本案相关律师费。股价上涨9.5%至1.05美元。([email protected]；@bob_tita)

美东时间13:22——TFI国际公司CEO阿兰·贝达尔表示，2024年将比2023年有所改善，但对这家物流运输企业而言仍可能是过渡之年。在投资者电话会上，这位高管称第四季度已现小幅改善，但幅度"有限"。他将此归咎于全球不确定性因素，如美国政局和欧洲战事。“我确信2024年对我们而言会好于2023年，但具体改善程度尚难预估，“他向投资者表示。不确定性在于公司是回归"常态”，还是"更倾向于向更好阶段的过渡期”。([email protected])

1205 美国东部时间 - Nucor首席执行官Leon Topalian警告称，美国汽车工人联合会针对底特律汽车制造商的持续罢工可能危及更广泛的美国经济。自9月15日起，全美汽车工人联合会已对福特、通用汽车和Stellantis发起罢工。“罢工持续越久，对整体经济的影响将越显著，“他向分析师表示。Nucor并非汽车行业的主要钢铁供应商，年供应量约150万吨，仅占公司总产量的5%。Topalian表示希望未来三到五年内将汽车行业销量提升至300万吨，并驳斥了公司生产工艺限制其供应轻量化高强度汽车钢板能力的观点。“Nucor具有极佳的市场定位。“股价上涨4.1%至146.26美元。([email protected]; @bob_tita)

1141 美国东部时间 - Bunzl成为富时100指数中跌幅最大的股票之一，在公布第三季度收入下降后下跌近4%。不过该公司表示季度调整后营业利润符合预期，并维持全年调整后营业利润将如预期增长的预测。CMC Markets分析师Michael Hewson指出：“Bunzl今日大幅下挫，其三季度数据令人失望，收入下降4.7%，公司归因于疫情后常态化趋势及新冠相关产品销售减少。"([email protected])

1056 美国东部时间 - 航空航天复合材料专业公司Hexcel表示，其工厂目前以约75%的产能运行，为空中客车和波音计划的增产做准备。这一数字较2019年的约95%有所下降。虽然飞机制造商已暗示将进一步增产，但供应商通常等待实际采购订单才会追加投资。787和A350机型曾是Hexcel最大增长动力，但首席执行官Nick Stanage指出，飞机制造商需为2030年代中期推出的新机型选定材料和供应商。“现在正是决策时刻，“他在投资者电话会议上表示。因三季度利润未达预期且受非航空航天市场拖累，股价下跌5.1%。([email protected])

1048 美国东部时间 - 花旗分析师在一份报告中指出，全美汽车工人联合会（UAW）将罢工范围扩大至斯特兰蒂斯集团位于密歇根州斯特林海茨的工厂，可能给该公司带来重大损失。约6800名工人将在Ram 1500皮卡的核心生产基地罢工，分析师称该车型约占这家荷兰跨国汽车制造商北美销量的28%。分析师估计，罢工每持续一周可能导致Ram车型减产多达8000辆，营收损失最高达4亿美元，息税前利润增量减少最多8000万美元。股价下跌1.6%至17.73欧元。([email protected])

0906 美国东部时间 - GATX在第三季度实现营收和盈利增长后，目前预计将小幅超过其2023年调整后盈利指引的上限。这家铁路车辆及其他工业资产租赁商的目标是超越每股6.50至6.90美元（不包括税务调整和其他一次性项目）的盈利预期区间，这与FactSet统计的分析师平均预测的每股6.97美元一致。第三季度，GATX北美和国际部门的利润因车队稳定利用率及海外租赁车辆数量增加带来的租赁收入上升而增长。([email protected])

0818 美国东部时间 - 越野车制造商北极星工业公司下调全年业绩指引后，盘前交易中股价下跌。该公司表示，制造成本上升、利率走高以及"消费者环境日趋谨慎"正在拖累其业绩。这家总部位于明尼苏达州的公司生产雪地摩托、摩托车以及为猎人和牧场主设计的车辆，其第三季度调整后每股收益同比下降17%至2.71美元，销售额下降4%至22亿美元。该公司目前预计全年调整后每股收益在9.60至10美元之间，低于此前预测的10.20至10.75美元。北极星工业盘前交易中下跌近5%。([email protected])

0601 美国东部时间 – Goodbody分析师Mark Simpson在一份报告中指出，Wizz Air预计将公布强劲的中期业绩，这有助于投资者情绪复苏。Simpson表示，分析师预计其收入将增长42%至31.3亿欧元，公司指引净利润在3.5亿至4.5亿欧元区间。不过管理层虽在哈马斯袭击以色列前表示需求保持强劲且未见疲软迹象，但当前仍需应对袭击事件余波，以及普惠GTF发动机问题——该问题将使下半年运力增长减少10%。Simpson称：“凭借极具吸引力的A321订单储备，Wizz Air仍具备显著增长潜力。"([email protected])

2355 美国东部时间 – Thanachart证券分析师Saksid Phadthananarak在研究报告中表示，亚洲航空正面临航空燃油价格上涨、竞争加剧和财务压力的多重挑战。该券商将目标股价从2.40泰铢下调至1.80泰铢，维持卖出评级。分析师指出，亚洲航空等航司正艰难应对航空燃油价格攀升（当前达111美元/桶，较今年迄今103美元/桶的平均水平上涨），以及竞争对手提升客运容量带来的激烈竞争。该分析师补充称，鉴于银行严格限制贷款发放，这家泰国上市公司2024年25亿泰铢和2025年30亿泰铢债务偿还的资金来源也令人担忧。股价现上涨1.0%至2.04泰铢。([email protected])

2328 美国东部时间 - 大华继显分析师孔浩明在一份报告中指出，受巴以冲突影响，MISC的市场情绪有望获得提振，因现货油轮运价在地缘政治紧张局势和苏伊士运河运营可能受阻的担忧下环比翻倍，叠加四季度季节性高价因素。但孔浩明注意到，这家马来西亚能源运输公司的股价尚未作出明显反应。尽管如此，他认为该公司短期和长期的看涨情绪依然稳固，并将MISC 2023年和2024年的盈利预测分别上调4%和9%。大华继显将MISC目标价从8.60林吉特上调至8.80林吉特，维持买入评级。股价持平于7.19林吉特。（[email protected]）

1731 美国东部时间 - 克利夫兰克里夫斯公司批评钢铁经销商因担忧钢铁消费行业需求恶化而未能在第三季度增加采购。首席执行官卢伦科·贡萨尔维斯在财报中表示：“经销商们集体决定在第三季度以极低采购量向我们购买钢材，转而优先进行内部交易。“该公司表示，钢材低库存及近期提价措施已促使部分观望买家入场。克利夫兰克里夫斯公布第三季度每股收益52美分，调整后息税折旧摊销前利润6.14亿美元，优于分析师预期的43美分和5.84亿美元。盘后股价上涨2.6%。（[email protected]；@bob_tita）