《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：Daniel Acker/彭博新闻社最新一期《市场对话》汽车与运输行业专题。独家发布于道琼斯通讯社，美东时间4:20、12:20及16:50更新。

美东时间15:40——通用动力公司位于密歇根、俄亥俄和宾夕法尼亚三州的工厂约1100名全美汽车工人联合会成员，将对一份为期四年加薪14%并附带11%通胀调整的临时新合同进行投票。在现行坦克与装甲车制造工人合同周日到期前，工会成员已授权罢工行动。该条款与公司最大造船厂八月达成的新协议一致。([email protected])

美东时间12:37——奥莱利汽车零部件公司销售增速可能放缓，但这家零部件零售商仍被视为领先于同行及整体行业。DA Davidson分析师Michael Baker在研究报告中指出，今年迄今汽车零部件行业的强劲增长源于持续通胀及该品类的必需属性。尽管通胀回落导致行业整体增速放缓，奥莱利三季度同店销售额预计仍将高于行业水平。上季度其同店销售增长率较行业整体高出约1个百分点。股价下跌2.4%至885.31美元。([email protected]; @benglickman)

1133 美国东部时间 – 瑞银分析师在一份研究报告中指出，大众汽车的盈利预警及第三季度业绩低于预期，反映出在欧洲汽车市场放缓背景下存在的成本与需求问题。这家德国企业将初步公布的49亿欧元季度营业利润（低于瑞银52亿欧元的预期）归因于斯洛文尼亚供应商洪灾导致的生产损失以及大众品牌产品成本的上升，但分析师认为这一解释可能未尽全貌。“然而我们的核查以及上周雷诺的财报表明，欧洲市场对大众车型的需求持续疲软，订单积压量正在缩减，“瑞银表示。这或是众多共识预期中的首次下调。大众优先股下跌1.7%。([email protected])

1127 美国东部时间 – 在这家德国汽车巨头预警2023年营业利润将与上年持平的声明后，大众优先股跌至2020年4月以来最低水平。瑞银分析师指出，公司最新预测的约225亿欧元营业利润（与其2022年报告数据持平），较此前指引区间中值隐含的251亿欧元有所下调。这一调降的指引意味着较市场普遍预期降低了10%。大众无投票权优先股（较其有表决权的普通股交易更广泛）下跌1.7%至101.42欧元，若维持至收盘将创2020年5月以来新低。([email protected])

1127 美国东部时间 - 德国汽车巨头大众汽车警告称2023年运营利润将与去年持平后，其优先股跌至2020年4月以来最低水平。瑞银分析师在研究报告中指出，公司最新预测的约225亿欧元运营利润（与2022年持平），较此前指引区间中值隐含的251亿欧元有所下调。瑞银表示，这一下调意味着市场普遍预期被调降10%。大众无投票权的优先股（比有投票权的普通股交易更活跃）下跌1.7%至101.42欧元，若维持至收盘将创2020年5月以来新低。([email protected])

1125 美国东部时间 - 进口商正重新涌向南加州港口，此前因担忧劳资纠纷而避开这些门户。以20英尺标准箱计算，洛杉矶港和长滩港9月处理进口集装箱801,534个，同比2022年9月增长17%，创去年7月以来最高单月纪录。此前由于港口雇主与代表西海岸码头工人的工会进行劳资谈判，零售商纷纷将货物改道至东海岸和墨西哥湾沿岸港口。谈判期间曾出现零星停工和货物延误，该工会于8月批准了新协议。([email protected])

1100 美国东部时间 - BTG Pactual分析师Lucas Marquiori和Fernanda Recchia在研究报告中表示，巴西阿苏尔航空货运业务第三季度可能表现稳健，疫情期间开辟的新电商航线支撑了货运量增长。该公司定于11月14日公布三季度财报。分析师称其客运业务也呈现季节性向好趋势，需求改善的条件仍然具备。BTG指出航空燃油价格和汇率波动仍是隐忧，但债务重组已为公司消除重大风险。([email protected])

1030 美国东部时间——BTG Pactual分析师Lucas Marquiori和Fernanda Recchia在研究报告中表示，戈尔智能航空（Gol Linhas Aereas Inteligentes）第三季度可能录得良好收益，得益于需求韧性和运营数据改善。这家巴西航空公司定于周四开盘前公布该期间业绩。分析师称，BTG估计公司净收入同比增长16%，在汇率变动助力下实现净利润1.86亿雷亚尔（约合3700万美元）。([email protected])

0934 美国东部时间——Kepler Cheuvreux分析师Alexandre Raverdy在报告中指出，奥托立夫（Autoliv）因市场预期改善上调全年销售预测，并维持调整后运营利润率指引，同时关于2024年的初步评论积极。他补充称，更高的销售指引将促使小幅共识预期上调，而关于大宗商品价格下降和结构性成本举措的评论应会推动利润率逐步向12%的中期目标靠拢。Kepler将2023-24年调整后营业利润预估平均上调3%，目前预计奥托立夫2023年销售额达104亿美元，调整后营业利润9.04亿美元，利润率8.7%。这家法国金融服务公司维持对该股的买入评级，目标价110美元。([email protected])

0257 美国东部时间——CGS-CIMB分析师Ong Khang Chuen和Kenneth Tan在报告中表示，Gojek意外宣布自11月1日起将新加坡司机佣金率从15%降至10%，可能表明其面临比竞争对手更严重的司机短缺问题。Gojek还将对乘客非现金支付收取交易费。分析师称，佣金削减可能推迟母公司GoTo原定第四季度实现盈亏平衡的时间表。CGS-CIMB认为此举可能加剧新加坡网约车市场竞争，若成真，对同行Grab略有负面影响，对康福德高（ComfortDelGro）影响甚微，因其佣金率仍低于Gojek新下调后的水平。Grab仍是CGS-CIMB行业首选股。([email protected])

0232 东部时间 - 花旗银行分析师在研究报告中指出，大众汽车全年经调整的息税前利润(EBIT)指引低于预期。这家德国汽车制造商预计特殊项目前的经营利润约为去年225亿欧元的水平。该行表示，大众此前预测的EBIT利润率在7.5%至8.5%之间，相当于236亿至267亿欧元。分析师称：“该指引比我们的EBIT预测低约4%-5%，较先前指引中值低近10%。“大众汽车将于周四公布业绩。([email protected])

2228 东部时间 - 马来亚银行投资银行分析师Loh Yan Jin在报告中表示，西港控股的中长期前景似乎乐观。她指出，外国直接投资在马来西亚的增长以及亚洲内部贸易的持续增长可能会推动这家港口运营商的货运量。然而，她认为尽管集装箱吞吐量预计将增长，但在外汇汇率走势不利的情况下，西港第三季度收益可能会受到运营成本上升的拖累。不过，马来亚银行仍将西港评级从持有上调至买入，认为近期股价疲软后价值正在显现。该行维持目标价3.68马来西亚林吉特不变。该股上涨1.2%，至3.28林吉特。([email protected])