中国加强对电动车电池所需石墨的控制 - 《华尔街日报》

石墨在从储能到核电等战略市场均有应用。 图片来源：FABIAN BIMMER/REUTERS香港——中国正在加强对石墨出口的限制，石墨是生产电动汽车电池和燃料电池所需的关键矿物，这是全球围绕关键技术基础材料日益激烈的争夺中的最新举措。

中国商务部以国家安全为由，上周五表示，从12月1日起，对几种类型的天然和人造石墨材料出口实行许可证制度，该制度用于控制具有民用和军用双重用途的物项贸易。

这些限制措施针对的是中国占据主导地位的石墨行业中一小部分但很有价值的产品，这些产品在从储能到核电等战略市场均有应用。

中国出台上述限制措施几天前，美国收紧了对中国企业获取半导体的限制，包括停止销售英伟达(Nvidia)和英特尔(Intel)制造的人工智能芯片。目前，电动汽车供应链正成为北京方面与西方之间摩擦加剧的一个源头，中国制造商和电池制造商正在走向全球，而欧洲上个月对中国电动汽车制造商发起了反补贴调查。

商务部表示，此举并非针对特定国家，将"有利于维护全球供应链安全稳定，同时保障国家安全和利益"。

分析人士指出，该政策使中国能利用其在全球石墨市场的主导地位，引导资源助力海外中企发展。

能源与供应链咨询机构Benchmark Mineral Intelligence预测，今年全球球化石墨（电池负极材料，属新规管制品类）产量中，中国预计将占比98%。

该机构还预测，今年鳞片石墨与人造石墨（均在新规管制范围内）供应量中，中国占比均将超三分之二。

“中国已在全球石墨市场拥有最大话语权，“本土研究机构Leadleo分析师常江表示，此举将"助力中国在电池、新能源等领域的战略布局”。

北京咨询公司智研咨询数据显示，当前中国石墨出口主要流向韩国、美国和日本。

该公司分析师卢宝英表示，新规可能引发与欧美贸易争端，“电动汽车产业将首当其冲受到影响”。

石墨被中美两国列为关键战略矿产。这种柔软碳质矿物天然存在于大理岩、片岩和片麻岩中。汽车和电池制造商青睐性能稳定的人造石墨，其通过石油焦、煤沥青或原油热处理制成。

据美国地质调查局称，高纯度天然与合成石墨对清洁技术产业至关重要，可用于模块化核反应堆的卵石材料、风力涡轮机复合材料及锂离子电池阳极。晶质鳞片石墨可加工成石墨烯，用于制造太阳能电池板、晶体管和平板电脑。

自2006年起，中国已对石墨出口实施了一定程度的限制。中国另一家咨询机构我的钢铁网驻分析师常克表示，新规使管控措施更加清晰具体。

新规要求所有拟出口受管制石墨材料的中国企业，必须详尽申报拟出口产品信息及交易对象。

此次石墨出口管制与今年中国8月对镓和锗实施的限制类似，这两种矿物是半导体生产的关键材料。

石墨已成为中国与瑞典（欧洲最大本土电池制造商所在地）的争议焦点。根据瑞典上月向欧盟委员会提交的报告，中国自2020年起停止批准向该北欧国家出口合成石墨的许可证，导致瑞典企业难以建立电池供应链所需的石墨阳极产能。

五月，中国电池材料供应商璞泰来新能源科技公司宣布投资15亿美元，在瑞典建设欧洲最大的负极材料工厂。

Rachel Liang和Clarence Leong对本文有贡献。

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