通用汽车因电动车需求降温推迟电动卡车工厂开业 - 《华尔街日报》

一年前电动车市场还炙手可热，如今尽管价格下降，部分电动车却开始滞销。图片来源：Jonathan Ernst/Reuters通用汽车将推迟在密歇根州开设大型电动皮卡工厂的计划，这是汽车行业对电动车热情开始减弱的又一迹象，因为这类车型的销售增长正在放缓。

通用汽车周二表示，其位于底特律郊区的Orion装配厂将在2025年底前开始生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra的电动版本，比原计划晚一年。

该汽车制造商表示需要"更好地管理资本投资，同时适应不断变化的电动车需求"。通用汽车还表示，计划利用这段时间实施工程变更，以提高投产后卡车的盈利能力。

通用汽车发言人表示，推迟工厂开工的决定与正在进行的合同谈判无关。这些谈判导致针对通用汽车、福特汽车和克莱斯勒母公司Stellantis的罢工，目前罢工已进入第五周。

尽管汽车制造商推出了许多新型电池驱动车型与市场领导者特斯拉竞争，但电动汽车的增长势头仍在放缓。例如，通用汽车计划今年开始销售两款电动雪佛兰SUV。

今年前九个月，电动汽车的销量增长了51%，远高于整体市场约14%的增幅。但这一增长速度较上年同期的69%有所放缓。

今年消费者购买电动汽车的平均价格也大幅下降，部分原因是特斯拉多款车型降价。研究公司考克斯汽车的数据显示，9月份消费者购买一辆电动汽车的平均价格约为4.8万美元，低于1月份的近5.9万美元。

一年前，电动汽车市场还很火爆，公司报告称等待名单很长，消费者愿意花大价钱购买备受期待的新车型。现在，尽管价格下降，但一些电动汽车的库存仍在增加。

研究公司Motor Intelligence的数据显示，9月份，福特电动野马Mach-E SUV的库存约为3个半月，是行业平均水平的两倍多。福特还将年产量60万辆电动汽车的目标从今年年底推迟到2024年底。

《华尔街日报》上周报道称，由于销量下滑，福特正在考虑取消电动F-150 Lightning皮卡的生产班次。

尽管特斯拉全线车型大幅降价，其车辆交付量仍在增长，但增速正在放缓。特斯拉将于周三市场收盘后公布第三季度财报。

豪华电动车初创公司Lucid Group同样难以达成生产目标，周二报告显示其三季度仅生产了1,550辆Air轿车。这使得该厂今年前三季度总产量降至6,737辆，外界质疑其能否实现2023年生产10,000辆的目标。

Lucid股价周二下跌约5%，自2021年上市以来累计跌幅已达80%。

研究机构CFRA下调了对Lucid的评级，称其交付数据"极度令人失望"，并指出多款新型电动车的实际需求远不及预订量显示的乐观。

通用汽车近期已在底特律另一家工厂推出电动版Silverado，并将持续生产该电动皮卡。公司还计划明年在该底特律工厂投产电动GMC车型。

通用表示正投资约40亿美元改造Orion工厂，将其打造为电动皮卡核心生产基地，同时与韩国LG新能源合作在附近建设电池工厂。

本文作者Mike Colias，联系方式：[email protected]

刊载于2023年10月18日印刷版，标题为《通用推迟电动卡车工厂计划》