为何2024年更容易获得7500美元电动汽车税收抵免——《华尔街日报》

购买电动车的税收减免政策即将加速落地。

美国国税局周五宣布，从明年1月起，电动车买家可直接在经销商处享受最高7500美元的购车抵免，无需再像以往那样等到报税季才能获得退税。行业人士表示，这项即时优惠将有力推动新能源汽车普及。

“这就像车盖上直接放着现金。“非营利组织"Plug In America"执行董事乔尔·莱文如此形容这项新政策。

2022年《通胀削减法案》对联邦税收抵免政策进行了重大调整，旨在引导消费者转向更环保的车型。虽然税收优惠拉动了电动车销量，但复杂的适用规则让买家头疼不已——符合条件车型清单持续变动，今年新增了收入限制条款，未来还将进一步调整。

新规又带来一个难题：现在购车更划算，还是等明年经销商直减政策实施后再出手？

电动车抵免：现在申领还是等待？

“需要考虑多重因素：意向车型当前是否在清单内？2023或2024年的应税收入是多少？对租赁方案的接受度如何？“莱文建议道。

特定车型的消费者应把握年底前购车窗口。由于国税局尚未出台关于排除含特定国家（可能包括中国）零部件的实施细则，叠加2024年电池原产地要求趋严，明年符合抵免条件的车型可能减少。

2024年联邦电动汽车税收抵免的车辆名单可能会缩减。图片来源：Jim West/Zuma Press同时，收入限制——个人15万美元，联合报税的已婚夫妇30万美元——也可能影响购车决策。若2023或2024年收入将超限，需今年购车才能享受抵免。

新规不适用于租赁车辆。若租赁电动汽车，制造商或贷款方可直接将联邦税收抵免计入成本。请核对租赁付款明细，确保经销商已将抵免优惠让渡给您。

“许多本无意租赁的人，为获得抵免而选择租赁。“莱文表示。

选择销售点返现计划的纳税人仍需在税表中申报电动汽车购买信息。需向经销商提供社安号，并在1040表格中填写车辆识别码。若收入超标，则须退还抵免金额。美国国税局指出，即使纳税人无需缴税，仍可保留返现。

购车者还应考量各州税收政策。19个州在联邦抵免基础上提供额外激励，从阿拉斯加和特拉华州的1000美元到加州、康涅狄格州及缅因州的7500美元不等（数据来自支持减税的华盛顿特区非营利组织Tax Foundation）。另一方面，多州开始对电动汽车征收比燃油车更高的注册费，并对公共充电桩用电课税。

写信给阿什莉·埃贝林，邮箱：[email protected]

刊登于2023年10月11日印刷版，标题为《电动汽车买家税收优惠加码》。