加拿大汽车工人与通用汽车达成初步协议 - 《华尔街日报》

多伦多讯——通用汽车加拿大公司于周二与加拿大汽车工人达成临时协议，结束了持续13小时的罢工。

这份为期三年的协议覆盖近4300名员工，包含时薪20%至25%的涨幅，同时提高了通用汽车对公司固定缴款养老金计划的供款额度。

加拿大联合工会在周二午夜刚过时宣布，其成员将在雪佛兰Silverado皮卡组装厂、发动机工厂及加拿大零部件配送中心展开罢工。

“这份创纪录的协议有待会员批准，它通过大幅提升工资、福利和工作保障，认可了我们工会成员的诸多贡献，同时延续了通用对加拿大制造业的历史性投资，“通用汽车在书面声明中表示。

工会称员工已于周二下午返回三家停产工厂复工。

“这份协议将改变人们的生活，“加拿大联合工会主席拉娜·佩恩表示。她指出工会的谈判筹码在于通用加拿大工厂对美国生产体系的关键作用。

若加拿大持续停工，将给正应对美国汽车工人联合会（UAW）罢工进入第四周的通用汽车带来更大压力。

这场短暂的罢工可能影响通用最畅销车型Silverado的供应——该车型同时在美国和墨西哥生产。罢工还可能扰乱通用美国生产，因为尼亚加拉瀑布附近工厂生产的发动机用于德克萨斯州阿灵顿工厂制造的凯迪拉克Escalade等高端大型SUV。

美国汽车工人联合会(UAW)约有2.5万名工人在底特律三大工会化汽车制造商——通用汽车(General Motors)、福特汽车(Ford Motor)和克莱斯勒(Chrysler)制造商Stellantis——拥有的五家工厂和38个零部件配送中心罢工。自7月以来，工会和公司一直在就新的四年期合同进行谈判。双方争执的焦点包括加薪和退休福利。

加拿大通用汽车的工会工人在达成一项为期三年的暂定协议前举行了罢工。图片来源：Nicole Osborne/Associated Press根据与Unifor达成的暂定协议，通用汽车将把其全职临时工转为全职员工，并在合同期内将他们的时薪提高28%。该协议还将允许工人在四年内达到最高工资标准，而目前需要八年。

全职员工还将获得相当于7,350美元的一次性奖金，通用汽车将在2025年1月1日将公司的固定缴款养老金计划转为固定收益计划。

Unifor一直在谈判中强调养老金的改善。

上个月，Unifor成员投票批准了与福特(Ford)的一项协议，该协议确保了15%的加薪和改善的养老金。Unifor称，预计工人第一年将获得10%的加薪，外加生活费用调整，并称这是该工会历史上通过谈判获得的最大幅度加薪。

然而，福特协议的通过并不热烈，只有54%的Unifor成员投票赞成票。

工会谈判代表将通用汽车作为下一个目标，并期望该公司能遵循福特设定的模式。

美国汽车工人联合会（UAW）历来采用类似的模式谈判方式。但在本轮谈判中，UAW主席肖恩·费恩决定同时与通用、福特和斯特兰蒂斯三家公司进行谈判。

如果Unifor成员批准与通用的协议，工会将开始与斯特兰蒂斯谈判，该公司拥有9,500名Unifor成员——是三大汽车制造商中最多的一家。

然而，斯特兰蒂斯的谈判可能比前几轮更加艰难。代表安大略省温莎装配厂4,800名工人的地方分会主席大卫·卡西迪表示，福特协议对他的成员来说还不够好。

卡西迪还表示，他希望温莎一家新电动汽车电池厂的工人也能被纳入下一份集体谈判协议。斯特兰蒂斯与韩国LG能源解决方案成立了一家合资企业，在底特律河对岸建造这座耗资36亿美元的电动汽车工厂。

斯特兰蒂斯的一位女发言人没有立即回应置评请求。

在UAW的谈判中，三大汽车制造商正在筹建的近十几家合资电池工厂的未来成为议题。工会领袖担心随着行业转向电动汽车发展，工作岗位会减少，因此希望确保未来的电池工厂工人将由工会代表。

费恩表示，上周五，通用汽车同意将电池工厂纳入UAW的主要劳工协议，称这是一项重大让步。

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刊登于2023年10月11日印刷版，标题为“协议结束通用汽车加拿大工厂罢工”。