通用汽车至少2000万辆汽车配备潜在危险安全气囊部件——华尔街日报

通用汽车 至少有2000万辆汽车装配了一个潜在危险的安全气囊部件，政府表示应在更多人受伤或死亡前召回这些车辆。

据知情人士透露，受影响的通用汽车数量——这一数字尚未公开披露——使这家总部位于底特律的汽车制造商成为美国汽车安全监管机构推动召回田纳西州汽车供应商ARC Automotive设计的5200万个安全气囊充气机行动中受影响最严重的车企之一。

已知这些充气机在车辆碰撞时会因压力过大而爆炸，飞溅的金属碎片会击中乘员的面部和颈部。此类事故已造成至少两人死亡，多人受伤。

美国国家公路交通安全管理局尚未公布总体召回车辆数量或具体受影响的车型。根据监管机构的后续行动，配备这些充气机的通用汽车和卡车数量可能会更多。

周四，美国国家公路交通安全管理局就认定安全气囊部件存在缺陷并应召回举行了公开会议。今年4月，该监管机构致函ARC，要求其召回充气机，这些充气机本质上是微型爆炸装置，设计用于在碰撞时快速充气安全气囊垫。

如此规模的召回将成为美国历史上最大规模的召回之一。

ARC拒绝了监管要求，导致美国国家公路交通安全管理局不得不采取罕见措施安排听证会，这是其希望正式下令召回的必要步骤。

该汽车零部件供应商表示，大量实地测试表明不存在缺陷，已发生的安全气囊破裂事件数量极少且属个别案例。

ARC公司产品完整性副总裁史蒂夫·戈尔德在周四的听证会上表示：“同样地，使用这些气体发生器的汽车制造商也均未认定存在系统性安全缺陷。”

ARC汽车公司称已发生的安全气囊破裂事件屈指可数且属孤立案例。图片来源：《华尔街日报》杰西卡·特扎克除通用汽车外，还有11家汽车制造商使用美国国家公路交通安全管理局此次调查涉及的ARC安全气囊气体发生器，包括福特汽车、大众汽车、丰田汽车和现代汽车。

部分已知的安全气囊爆炸事件发生在通用汽车旗下车型中，其中一起导致人员死亡，另有多起造成人员受伤。

过去六年间，通用汽车已针对装配ARC安全气囊的车辆发起五次召回。

最近一次召回发生在今年早些时候，因三月份密歇根州一名女性在事故中受伤，通用召回了近百万辆雪佛兰和别克SUV。

通用汽车在声明中表示，目前美国国家公路交通安全管理局提供的证据和数据不足以支持进一步召回，此前实施的召回完全是出于充分谨慎考虑。

该汽车制造商正试图为已召回车辆开发修复方案。公司表示，在此期间车主可继续驾驶受影响车辆，待补救方案准备就绪后将寄送必要更换零件。

通用汽车股价周四收盘下跌2.4%。

监管机构指出，这些2000年起历时18年生产的充气装置问题在于：其设计用于释放储存气体的排气孔可能形成堵塞。

监管机构称，这种堵塞会导致压力积聚过高，在碰撞触发时可能引发爆炸。

过去六年中，通用汽车已对配备ARC安全气囊的车辆发起五次召回。图片来源：FREDERIC J. BROWN/法新社/盖蒂图片社美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)预估，未来每37万个部署的该型号安全气囊充气装置中就有1个会发生破裂。

监管机构表示，虽然发生概率很低，但后果极其严重。

“这种情况会再次发生，“NHTSA调查负责人莎伦·尤克维奇在周四的公开听证会上表示，“时间无法预测，约5200万个相关充气装置中的任何一个都存在风险。”

“全面召回所有相关产品才能消除这一风险，“她强调。

汽车制造商代表未在会上发言。NHTSA周四表示，关于初步缺陷认定的意见征询将开放至12月4日，之后才会决定是否强制召回。

汽车安全机构开始调查这些充气装置已超过八年，此前有一人受伤，另一人因安全气囊爆炸时金属碎片飞入车厢而丧生。

这些事件与涉及高田公司生产的安全气囊的情况类似，这家日本供应商曾是约4200万辆汽车召回行动的核心，该行动始于十年前。

高田召回事件已使汽车制造商在维修上花费了数十亿美元，且由于涉及许多几经转手的旧车型，难以完全解决。

本田汽车是那次召回行动中受影响最严重的公司之一，不得不在美国修复约1300万辆汽车。该公司在两年内拨出近50亿美元用于支付召回费用。

联系瑞安·费尔顿，邮箱：[email protected]

本文刊登于2023年10月6日的印刷版，标题为《通用汽车数百万辆汽车上的安全气囊部件受调查》。