达美航空和西南航空寻找带有伪造安全记录的喷气发动机零件——《华尔街日报》
Sharon Terlep and Benjamin Katz
航空零件附带的证书用于追踪每个部件的安全记录、来源及适航性。图片来源：filip singer/Shutterstock美国主要航空公司正在紧急排查数千个装有伪造安全证书的飞机发动机零件，这些零件已被安装在其机队中。这一罕见事件凸显了全球航空航天供应链的复杂性与潜在风险。
从普通螺母螺栓到关键涡轮叶片，这些可疑零件在维修过程中被装入由通用电气合资企业制造的数十台航空发动机。据通用电气和安全部门透露，这些发动机随后被重新安装到波音和空客的主流机型上。
目前已有126台发动机发现可疑零件，涉及航空公司数量持续增加。美国航空、联合航空与西南航空已停飞相关飞机。达美航空周一表示已停用少量发动机，正在更换零件解决问题。
这场风波的核心是一家名不见经传的飞机零件经销商AOG Technics。通用电气及其发动机合作伙伴赛峰集团提起的诉讼指控该公司通过大规模伪造文件向航空公司销售发动机零件。
AOG Technics的律师亚历山大·温伯格拒绝就持续的法律问题发表评论。在伦敦法官下令要求详细说明其零件销售情况后，AOG Technics于周三提交了相关文件。
通用电气和赛峰集团正在审查AOG Technics的记录，以确定该公司活动的全部范围。在此次审查之前，两家公司表示已在自家工厂发现16台发动机，在其他设施中发现110台发动机含有来自AOG Technics的零件。
AOG Technics作为零部件中间商，采购基础部件并销售给维修机构。公开记录显示，这家总部位于英国的公司成立于2015年，目前登记的地址是白金汉宫附近的一个共享办公空间。
美国关于AOG Technics所售零件的批准数据库显示，该公司未获得任何批准记录。
“一家幽灵公司竟能凭借虚假认证文件供应备件，这有点奇怪，”赛峰集团首席执行官奥利维尔·安德里斯上个月对记者表示。
可疑文件
美国联邦航空管理局及其欧洲同行指控AOG Technics使用伪造文件。航空零件附有证书，用于跟踪每个零件的安全记录、来源和适航性。监管机构表示调查仍在进行中。
受影响最严重的发动机型号——CFM56——保持着航空史上最高销量的记录，据制造商称，自1982年投入使用以来已向客户交付超过33,900台该型涡轮发动机。目前该型号为波音737 MAX的前身机型及空客A320初代机型提供动力，这两款飞机都是航空业的主力机型。
通用电气与赛峰集团在诉讼中表示，他们于6月接到葡萄牙航空维修工程部门联系后发现了该问题。
根据通用电气、赛峰及其合资公司CFM国际提交的诉讼文件，可疑文件"危及航空安全，使购买这些零件的运营商无法验证发动机适航性"，“所有伪造零件都需紧急识别并通知相关运营商”。
诉状指出，由于喷气发动机涉及在高压高温环境下运转的高速运动部件，任何薄弱组件都会构成安全隐患。
一位业内高管透露，虽然少数航空公司已公开发现AOG零件，但更多航司担忧发动机是否装有可疑部件，正竭力排查发动机是否受影响。
通用电气与赛峰表示正优先保障飞行安全。通用电气向投资者表示此事不会造成重大财务影响。空客公司称已关注相关媒体报道，波音公司拒绝置评。
西南航空等航司正全力排查发动机是否接触过可疑零件。图片来源：Patrick T. Fallon/彭博新闻### 虚拟办公室
法庭文件显示，AOG Technics创始人Jose Zamora Yrala是公司唯一董事和股东。记者未能联系到其本人，发送至AOG Technics的询问也未获回复。
安全文件并非该企业唯一受到审查的环节。彭博社早前报道披露了AOG Technics安全文件问题及其员工领英资料疑点。
发动机制造商的诉讼指出，声称是AOG Technics员工的领英资料使用了库存照片。诉状称：“这些资料是否伪造、所载员工是否真实存在，存在合理质疑。”
在AOG Technics注册的伦敦市中心总部新办公楼，前台及安保人员表示不熟悉该公司。共享办公服务商Argyll证实，AOG仅为虚拟客户，并未实际入驻该场所。
维修体系承压
这一事件在航空业引发震荡——该行业向来严格监控飞机每个零部件的真实性。同时也暴露出当前以纸质为主的零部件追踪体系存在防伪漏洞。
“安装到航空发动机的每个部件都应确保合法，“美国银行航空航天分析师罗恩·爱泼斯坦表示，“有人钻了系统漏洞，这套体系本应防范此类情况。”
根据美国联邦航空管理局官网披露，该机构每年调查约六起疑似未经认证零部件案件，最终会移交美国司法部处理。
此次事件给本已紧张的维护与维修供应链增添了压力。在疫情后航空旅行复苏的背景下，维修公司正面临人手和备件短缺问题，难以提供足够的维修能力。
此前普惠公司最新型齿轮传动涡扇发动机故障已引发广泛影响，未来几年将导致数百台该型发动机被迫拆下送修。
美联航表示在两架飞机的发动机中发现AOG公司提供的零件。发言人称已替换发动机并恢复飞机运营，公司正在调查此事且预计不会影响乘客。达美航空表示受影响发动机占比不足1%。
西南航空发现一台发动机装有两片AOG Technics生产的低压涡轮叶片并予以更换。美国航空称少量飞机上发现未经认证部件，已停飞更换。
Alison Sider和Andrew Tangel对本文有贡献。
联系记者Sharon Terlep请致信[email protected]，联系Benjamin Katz请致信[email protected]
本文发表于2023年10月5日印刷版，标题为《航空公司追查问题零件》