美国汽车工人联合会罢工对购车者意味着什么——《华尔街日报》
Rachel Wolfe and Ryan Felton
持续的美国汽车工人联合会罢工势将加剧热门车型的供应紧张局面，经销商和行业分析师表示。
本周，工会将罢工范围扩大至福特汽车和通用汽车位于密歇根州的一家工厂。此举使参与罢工的工人人数增加了近7,000人，此前福特、通用和吉普制造商Stellantis已有约18,000名工会成员罢工。
上周，美国汽车工人联合会扩大了罢工目标，包括20个州的零部件配送中心，这些中心向经销商运送维修零件，这可能导致客户等待汽车维修的时间更长。
“大多数人没有意识到经销商并不库存所有零件，这就是这些配送中心的作用所在，也是我们将看到问题的地方，”Kunes Auto & RV Group的首席运营官Scott Kunes表示，他帮助管理中西部地区的30家汽车经销商。
制造商通常不会在这样的罢工期间提高建议零售价，无论供应多么紧张。但对消费者来说，情况并非如此。他们表示，经销商的优惠将减少，并可能对高需求车型收取高于标价的价格。
当前情况
底特律三大汽车制造商在疫情初期都面临供应链问题，这严重影响了新车的供应和价格。与此同时，对二手车的需求激增，导致全国库存减少。过去几个月，这种紧张局面已基本缓解。
根据行业数据，如果底特律汽车制造商的工厂因停工而暂时关闭，他们已积累了足够维持近两个月或更长时间的库存，基于当前的销售速度。
行业研究公司Motor Intelligence的数据显示，截至8月底，旗下拥有Ram、克莱斯勒和道奇等品牌的Stellantis，其未售出库存量相当于74天的供应量——这一指标衡量了若工厂立即停产时的库存水平。
在俄亥俄州托莱多生产Jeep牧马人和角斗士的工厂宣布前，据Motor Intelligence估算，Stellantis分别为这两款车型储备了74天和188天的未售库存。
福特在底特律地区装配厂停工前拥有64天的未售库存，但Bronco和Ranger车型分别仅有40天和26天的存量。
通用汽车则持有50天的库存。这家汽车制造商在UAW针对的工厂生产的GMC Canyon和雪佛兰Colorado车型库存水平同样较低，但GMC Savana和雪佛兰Express的供应量较高。
通用还关停了与受罢工影响的密苏里州工厂相关联的另一设施，该厂生产雪佛兰Malibu和凯迪拉克XT4。这两款车的未售库存分别为18天和42天。
行业平均库存天数为38天。
“如果是短期罢工，我认为这些汽车制造商凭借现有库存能够应对，“汽车购物资源Edmunds的洞察主管杰西卡·考德威尔表示。
维修问题
上周美国汽车工人联合会(UAW)决定针对零部件和分销中心采取行动，这已经扩大了美国各地罢工的范围。
通用汽车和斯特兰蒂斯集团的38个分销中心并不生产零部件。但它们关闭带来的下游影响，可能会比装配厂停产更快地波及汽车零售业务。
“最近的罢工将使某些维修无法进行，而且肯定会给经销商运营和消费者带来压力，”库内斯说。
“这是UAW本可以采取的对经销商业务产生重大且直接影响的一项行动。”
更长时间的罢工
罢工可能会持续很长时间。
在经历了三年的价格上涨、选择有限和漫长等待之后，新车和二手车市场开始趋于稳定。根据AI辅助汽车购物应用CoPilot的数据，长时间的罢工可能会给新车价格带来压力，疫情期间新车价格上涨了34%，并在8月达到约51,800美元的历史新高。二手车的平均价格为31,000美元。
2019年通用汽车为期40天的罢工可能会让消费者一些预期。
根据汽车购物平台Cars.com的数据，2019年9月至12月期间，通用汽车的经销商库存下降了14%，而10月份的销量同比下降了14%。同月，行业内所有其他汽车制造商的销量增长了1%。
2019年持续40天的通用汽车罢工事件或许能为消费者提供参考预期。图片来源：比尔·普利亚诺/盖蒂图片社### 底特律之外的替代选择
那些认为买不到国产车转投外国品牌就行的买家恐怕要失望了。
根据Edmunds网站数据，8月份在该平台搜索福特、通用旗下雪佛兰及吉普车型的消费者中，有相当比例同时浏览了丰田和本田车型。
考德威尔指出，这些品牌及其他厂商都未能像底特律车企那样提升新车供应量，急需购车的消费者可能会陷入困境。Motor Intelligence数据显示，截至8月底，丰田和本田的未售库存分别仅剩24天和25天。
即便罢工期间，只要找准方向且不执着于热门车型，仍有优惠可寻。Kunes经销商表示，若车辆库存超过90天，他们将启动降价促销。
CoPilot整合全美主要新车及二手车经销商数据发现，克莱斯勒300、克莱斯勒Pacifica小型货车等冷门车型正符合这一条件。
最新消费者价格指数显示，电动汽车可能比燃油车更划算，特别是考虑到8月油价飙升的情况。
据CoPilot数据显示，电动汽车平均库存天数为78天。福特野马Mach-E库存达111天，日产聆风为112天，日产Ariya则高达122天。
联邦和地方补贴政策可进一步降低新电动车的购买价格。
——本文将持续更新。
联系作者：瑞秋·沃尔夫 [email protected] 与瑞安·费尔顿 [email protected]