美国汽车工人联合会扩大罢工范围 波及通用汽车密歇根工厂和福特芝加哥工厂 - 华尔街日报

美国汽车工人联合会(UAW)将罢工范围扩大至芝加哥的福特汽车 工厂和密歇根州的通用汽车 工厂，理由是谈判桌上缺乏进展。

UAW主席肖恩·费恩在周五的直播讲话中表示，克莱斯勒母公司斯特兰蒂斯 暂时不会面临更多停工，称该公司提出的提案在工会要求（包括生活成本调整）方面取得了重大进展。

新增的罢工将使三家公司的罢工UAW成员从约1.8万人增至近2.5万人，波及三家组装厂和数十个零部件配送中心。底特律三大汽车制造商共有约14.6万名工会员工。

由于费恩上周表示谈判取得进展，UAW当时未对福特扩大罢工，但本周重启了行动。

这些停工事件进一步揭示了UAW的新型罢工策略。该工会一直在逐步扩大罢工范围，但迄今未对三大车企的工厂运营造成严重破坏。

工会还采取了区别施压策略，对在谈判中让步更多的公司予以"奖励"。

罢工扩大引发通用和福特CEO周五的强烈谴责，双方均指责工会将宣传置于为成员达成协议之上。

停工波及生产热门七座SUV车型的工厂。福特芝加哥工厂生产探险者和林肯飞行家，通用汽车在密歇根州兰辛的工厂则生产雪佛兰Traverse和别克昂科雷。

工会暂未对生产大型皮卡和全尺寸SUV的工厂采取行动。这些车型——包括福特F系列皮卡和通用雪佛兰Suburban SUV——是车企最赚钱的产品线。

“我们会赢。我们的策略正在奏效，“费恩周五上午向数万名直播观众喊话道。

福特与工会关系本周骤然紧张，此前该公司以"保持竞争力"为由宣布暂停密歇根州电池厂建设。费恩指责此举是变相裁员威胁。

福特CEO吉姆·法利周五对工会最新行动表示失望，称本可在薪酬福利方面达成妥协。但谈判在讨论规划中电池厂未来岗位时陷入僵局。

“UAW正用电池厂要挟整个协议，“法利在记者会上表示。他补充说，福特需要先确定新劳资协议中的劳动力成本，才能推进密歇根电池厂项目。

法利还暗讽费恩更热衷媒体曝光而非达成协议：“肖恩上电视的次数比State Farm保险公司的杰克还多。”

美国汽车工人联合会(UAW)主席在一份声明中回击，称首席执行官在谈判状况上撒谎，且本周未能出席谈判。

“如果他在场，就会知道我们周一已向福特提交了全面提案，但至今未获回复，”费恩说。他借用State Farm保险广告语补充道：“我们像好邻居一样全天候待命。”

通用汽车首席执行官玛丽·博拉也发表尖锐声明，指责工会为“个人和政治议程”拖延罢工。

“显然他们并无诚意达成协议，”博拉表示。通用称自9月21日提交最新方案后，至今未收到工会完整还价。

费恩表示，斯特兰蒂斯在生活成本调整、工厂关闭罢工权及工作外包方面的提案更接近工会诉求。这位新任工会主席称对斯特兰蒂斯的转变感到振奋，此前他曾严厉批评该公司的提案。

UAW周五宣布的新停工使罢工工会成员增至约1.8万人。2021年合并菲亚特克莱斯勒的斯特兰蒂斯，在美国销售Jeep、Ram、克莱斯勒和道奇品牌。该公司也是欧洲及其他海外市场的重要厂商，标致、雪铁龙、欧宝等品牌均属其旗下。

相比通用和福特，斯特兰蒂斯更具全球化特征，约半数营业利润来自北美以外地区。其UAW时薪工人数量也是三大车企中最少的。

曾在通用汽车工作超过30年、参与过劳工策略的顾问马克·罗宾逊表示，全美汽车工人联合会（UAW）试图通过罢工引发全国关注，既保留了用于补偿罢工工人的8.25亿美元资金池，又避免对车企利润造成最严重的冲击。

他指出，工会的策略一直是"最大化曝光，最小化伤害”。

由于车企在经销商处仍有库存或运输途中的车辆，工厂罢工造成的生产紧缩可能还需要数周时间才会被购车者感知。

研究机构Motor Intelligence数据显示，在罢工开始前，福特探险者、林肯飞行家和别克昂科雷的库存量已积累至行业平均水平的两倍多（行业未售出车辆平均库存周期约为40天）。雪佛兰Traverse是受影响车型中库存最紧张的，未售库存仅略超一个月。

工会一直要求四年内最高40%的加薪幅度，同时恢复生活成本调整机制及增加带薪休假。车企提出的方案包括约20%的加薪及其他福利，并称这是其历史上最具竞争力的报价。

工会官员指出车企近年持续获得强劲利润，完全有能力满足诉求。车企则回应称大部分收入已投入电动汽车研发。

工人已在三家工厂举行罢工：位于俄亥俄州托莱多的Stellantis旗下吉普工厂、底特律郊区生产Bronco SUV和Ranger皮卡的福特工厂，以及密苏里州生产货车和中型皮卡的通用汽车工厂。

除工厂罢工外，工人们还在20个州的38个零部件配送中心发起罢工，这些设施为经销商提供零部件。

周五，人们在密歇根州中心线市一家零部件设施外设置纠察线。联系诺拉·埃克特，邮箱：[email protected]；联系瑞安·费尔顿，邮箱：[email protected]

刊登于2023年9月30日印刷版，标题为“全美汽车工人联合会在通用、福特扩大罢工”。