《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：丹尼尔·阿克/彭博新闻最新一期《市场对话》栏目聚焦汽车与运输板块。该内容由道琼斯通讯社独家发布，发布时间为美国东部时间4:20、12:20和16:50。

美国东部时间15:18 —— 美国人驾车里程持续增长对经济而言是个积极信号，但不断上涨的汽油价格可能逆转这一趋势。衡量全美汽车出行总里程数在最新7月数据中已连续第七个月环比上升。DA Davidson分析师在研究报告中指出，这对整体经济活动是个利好，但汽油价格因素使情况复杂化。作为里程数的先行指标，8月汽油消耗量增速已出现放缓，本月迄今数据更低于前期。分析师强调，油价上涨将抑制未来数月驾车里程的整体复苏态势。（本·格利克曼邮箱：[email protected]；推特账号@benglickman）

美国东部时间13:37 —— 美国银行分析师在报告中表示，尽管燃料价格远超公司先前预估，嘉年华集团本周五公布财报时仍可能达成业绩指引。这家邮轮运营商自6月下旬发布第三季度燃料成本指引以来，油价已上涨约21%。价格飙升促使美银将其第三季度每股收益预期下调至0.7美元（原区间0.7-0.77美元的低端）。分析师认为更高的收益率可部分抵消成本压力，并指出其汇总的邮轮消费信用卡数据及定价调研保持稳定。（亚当·卡塔尔多邮箱：[email protected]）

1332 美国东部时间——雷蒙德·詹姆斯分析师萨万西·赛斯在研究报告中指出，随着燃油成本挤压航空公司利润空间，Allegiant Travel在超低成本航空公司中处于最佳位置。她表示，与Frontier和Spirit等其他超低成本航空公司相比，由于Allegiant拥有更高比例的二次置业旅行客户群，其需求受价格上涨影响较小。该公司灵活的运力调整模式也能使其盈利在行业整体收缩时优于同行。Allegiant和Spirit股价基本持平，Frontier股价上涨1%。([email protected]; @benglickman)

1248 美国东部时间——上周末在上海举行的北外滩国际航运论坛上，多位航运与港口高管表示，中国集装箱货物贸易增长乏力，反映出该国出口增速放缓。上海国际港务集团董事长顾金山表示：“中国进出口集装箱货物增速放缓，很可能将进入以低速增长为特征的’新常态’。“中国出口结构正从服装家具向电动汽车、太阳能电池板转型，这些新增长点形成规模尚需时日。中远海运集团副总经理靳力表示，随着西方零售商开始补库存，预计市场将缓慢复苏。([email protected])

1145 美国东部时间——职业咨询公司Challenger, Gray & Christmas数据显示，2023年假日季临时招聘规模预计将创2008年以来新低。亚马逊计划招聘25万名季节性员工是今年例外情况，其他零售和物流企业招聘规模均小于2022年。梅西百货、美国邮政总局和物流公司Geodis已宣布将缩减季节性用工。该公司预测零售商本季将新增41万个临时岗位，为2008年第四季度以来最低值。([email protected]; @benglickman)

0904 美国东部时间 - 上海港、洛杉矶港和长滩港等全球门户港口已同意支持行业最大承运商提出的计划，在太平洋这一全球最繁忙航线上加速减排，打造所谓"绿色走廊”。马士基、达飞海运、中远海运和海洋网联等承运商将在2025年前于该走廊部署全生命周期低碳或零碳船舶，各港口将提供专用绿色加注码头等配套服务。亚马逊、沃尔玛等大型零售商将利用该绿色走廊运输部分中国进口商品，并为此支付运费溢价。([email protected])

0736 美国东部时间 - 加拿大丰业银行分析师Jonathan Goldman在报告中指出，利纳马集团移动出行部门正成为最成功的电动化转型案例之一，其订单增长与行业同步，同时保持盈利且未显著增加成本。得益于内生增长与并购，该业务部门（兼容各类电动及传统动力系统）销售额占比预计将从2022年的不足30%、2023年的35%提升至2027年的60%。([email protected])

0650 美国东部时间 - 印度股市收盘持平，金融股上涨抵消了科技股跌幅。ICICI证券分析师在邮件中指出，在美国通胀高企与中国消费持续疲软背景下，全球宏观经济因素成为当地股市短期主要风险。Bajaj金融领涨4.6%，柯达马辛德拉银行上涨1.6%；科技与汽车板块领跌，印孚瑟斯下跌1.4%，威普罗跌1.1%，马恒达汽车跌1.2%，塔塔汽车微跌0.4%。基准Sensex指数微跌0.02%报66023.69点。([email protected])

0611 东部时间 – 欧洲汽车制造商协会表示，2024年起实施的贸易规则可能在未来三年内使欧盟汽车制造商损失高达43亿欧元。作为英国-欧盟贸易与合作协定的一部分，该协议旨在鼓励使用两大经济体生产的汽车零部件，并对不符合标准的欧盟与英国间运输车辆征收10%关税。ACEA指出，由于行业尚未准备好从欧盟和英国采购电池材料，该规定将推高电动车成本。“目前这实际上是不可能实现的，“该行业组织表示，并希望将规则实施时间推迟三年。([email protected])

0553 东部时间 – 大华继显马来西亚研究团队在一份报告中指出，Capital A下半年盈利可能改善，因该公司计划在年底前恢复航空运力并拓展航空及非航空业务板块。这家亚航运营商还押注中国乘客数量增长，预计中国航线座位运力将从第二季度的约50%恢复至第三季度的70%和第四季度的100%。分析师表示，投资者还应关注即将呈指数级增长的非航空业务板块。“若Capital A最终将其航空业务剥离给亚航X，这些业务将成为公司的核心收入来源。“大华继显将该股目标价从0.85马林吉特上调至0.88马林吉特，维持持有评级。股价持平于1.00马林吉特。([email protected])

0510 美国东部时间 - Equita Sim分析师Martino De Ambroggi在一份报告中指出，与受美国汽车工人联合会罢工影响的另外两家汽车制造商福特和通用相比，Stellantis拥有更多可供客户购买的现车库存。这家总部位于荷兰的汽车制造商（旗下拥有Jeep、道奇等十余个品牌）尚未与工会达成协议，上周工会将罢工范围扩大到20个零部件配送中心，使Stellantis参与罢工的工人总数达到近8,000人，约占其北美员工的10%。De Ambroggi表示，该公司待售汽车库存可维持100多天，而福特为77天，通用汽车则不足60天。([email protected])

0327 美国东部时间 - Axis Securities在研究报告中表示，随着印度商用车市场进入长期上升周期，Automotive Axles公司处于有利位置从中受益，该券商将其列为本周首选股。其商用车板块的增长可能保持在良好水平，因为该券商最近的渠道检查表明，在政府基础设施建设的推动下，商用车行业将继续扩张。该券商补充称，在商品价格稳定、每轴承载量和吨位增加以及成本控制的推动下，这家车轴制造商的利润率也可能保持稳健。Axis Securities给予该股买入评级，目标价为2,400.00印度卢比，该股当前微涨0.2%至2,201.60印度卢比。([email protected])