《华尔街日报》汽车与交通领域综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间4:20、12:20及16:50更新。

美东时间13:48——DA Davidson分析师迈克尔·施利斯基表示，尽管尼古拉公司即将在未来几周开始销售其备受期待的氢燃料电池卡车，但推广速度可能仍然缓慢。他指出该公司正谨慎选择首批氢燃料电池卡车的客户群体。这种渐进式推广有助于企业密切监测新车型可能存在的问题，避免影响未来销售，特别是在该公司自愿召回纯电动卡车之后。尼古拉股价下跌6.9%至1.48美元。([email protected]；@benglickman)

美东时间13:30——联合包裹服务公司旗下货运代理子公司Coyote物流在管理层重组中任命桑迪普·皮西帕蒂为新任首席执行官。当前第三方货运服务企业普遍反映，在疲软的货运市场中需求正急剧下降。皮西帕蒂已在Coyote任职五年，此前担任首席财务官。Coyote表示，自2018年领导公司的前CEO乔纳森·西斯勒已决定"寻求其他发展机会"。UPS于2015年以18亿美元收购Coyote，旨在利用其技术优化卡车空载率。([email protected])

1246 美国东部时间 - 美国卡车运输协会的季节性调整后货运吨位指数显示，8月数据同比2022年8月有所下降，但环比7月出现回升。该指数8月同比下降2.3%，连续第六年出现同比下滑。协会表示，8月指数较7月微升0.2%。协会首席经济学家鲍勃·科斯特洛指出，越来越多证据表明货运吨位于4月触底后已开始回升。他补充道：“由于去年9月是吨位峰值期，当前同比数据仍面临基数压力。预计至少还需一两个月，吨位数据才能实现同比转正。"([email protected])

1118 美国东部时间 - 加拿大国家铁路公司三季度业绩将受燃料成本上升和运量下降拖累，RBC分析师沃尔特·斯普拉克林在报告中指出。他将三季度每股收益预期从市场共识的1.83加元下调至1.73加元。分析师表示，燃料附加费传导滞后、运量缩减及加拿大持续山火是业绩承压主因。他援引管理层上周表态称：“国际多式联运业务仍是重大拖累，但四季度运量有望改善。"([email protected])

1048 美国东部时间 - 好时公司任命亚马逊前供应链优化技术副总裁迪帕克·巴蒂亚为首任首席技术官，这家糖果制造商正着力推进数据分析与自动化应用。巴蒂亚将于10月23日履新，此前12年负责亚马逊供应链优化，更早11年则在应用材料公司从事同类工作并涉足预测性商业分析。好时特别强调其在自动化系统、供应链规划优化仿真、人工智能及预测分析领域的专长。([email protected])

1044 美国东部时间——部分数据显示哈雷戴维森正面临消费者需求放缓。美国银行证券分析师援引第三方数据指出，这家总部位于密尔沃基的摩托车制造商7月美国新摩托车注册量（与其在美零售销量高度相关）及二手车注册量均出现下滑。分析师将第三季度在美零售销量预期从原先的增长7%下调至下降10%，以反映新注册量和经销商客流量（本季度迄今亦呈下降趋势）的疲软态势。“我们认为零售环境走弱反映出低收入消费者面临更大压力，他们对高利率和通胀更为敏感，同时次级贷款人的融资环境也更为严峻。“该股微涨0.4%。([email protected]; @pennedbyden)

0859 美国东部时间——Raymond James分析师Stephen Boland指出，若汽车工人罢工升级，Element Fleet Management可能重新面临类似疫情期间供应链中断的挑战。他提到当前罢工仅涉及三家工厂约1.3万名工人，约占相关车企总产量的9%。但若罢工范围扩大且持续，“随着汽车业刚开始从疫情供应链问题中复苏，这些整车厂很可能面临生产短缺。“虽然这可能对Element产生负面影响，但Boland认为现阶段罢工不会对公司财务表现造成实质性影响。([email protected])

0749 东部时间 - 据Bannockburn Global Forex分析师表示，在8月通胀数据公布前，加元兑美元汇率升至一个多月来最高水平，预计该数据将显示年度CPI回升。根据《华尔街日报》对分析师的调查，定于格林尼治时间1230公布的加拿大总体CPI同比数据预计将从7月的3.3%升至8月的3.8%。分析师称，加元未受与印度的外交争端及避免汽车工人今日开始罢工的谈判失败影响。FactSet数据显示，美元/加元下跌0.4%至1.3426低点。([email protected])

0745 东部时间 - 邮轮公司股价已从7月峰值回落，促使Truist分析师上调该板块多数个股评级。分析师表示，在夏季初该板块股价上涨后曾转为中性立场，现再次看好该行业。他们指出基本面依然强劲，需求保持坚挺，数据显示客户预订时间早于往常。取消率仍低于2019年水平，但自去年需求激增后已开始正常化。他们将皇家加勒比评级上调至买入，嘉年华评级调升至持有。两只股票盘前交易中均上涨约2%。([email protected]; @WillFOIA)

0045 东部时间 - CGS-CIMB分析师Ong Khang Chuen在研究报告中表示，新加坡邮政有望受益于多项积极催化剂，该券商将其评级从持有"上调至"增持”，目标价从0.52新元调高至0.60新元。分析师称，即将实施的邮资上调可能有助于该公司弥补不断扩大的邮政业务亏损。此外，其2024财年盈利复苏应会由国际业务支撑，该业务正受益于中国边境重新开放的顺风。分析师补充说，新加坡邮政似乎还有许多非核心资产（如房地产组合）已具备价值释放条件。该股上涨2.1%至0.495新元。([email protected])

0027 东部时间 – 大华继显分析师Ken Lee和Bella Lu在研究报告中指出，在政策扶持、电动车抢占燃油车市场份额及出口增长等因素推动下，中国2023年电动车销量预计将增长30%。随着电池材料供应增加导致价格下降，他们更看好具备中下游产业链优势的头部电动车股票。虽然欧盟已对中国电动车发起反补贴调查，但大华继显认为目前对中国汽车行业的影响有限。该券商维持对中国整体汽车板块的"低配"评级，但仍看好电动车细分领域，其首选标的为比亚迪、宁德时代和理想汽车。([email protected])