《华尔街日报》：空中交通管制人员短缺 纽约航班将进一步削减

今年夏季，航空公司获准削减纽约地区的航班计划，包括6月份在肯尼迪国际机场的航班，以应对空中交通管制员短缺的问题。图片来源：David Dee Delgado/Getty Images纽约关键空中交通管制设施的人员短缺将持续扰乱至明年秋季的旅行，航空公司被允许在该地区再减少一年的航班。

在联邦航空管理局表示该设施仅配备了54%的完全培训管制员后，航空公司被允许整个夏季在纽约地区减少航班计划。周五，联邦航空管理局表示，该设施仍没有足够的认证管制员来处理正常交通水平。

该机构将允许航空公司至明年10月26日，在服务纽约市的三大机场以及纽约与华盛顿特区里根国家机场之间的航班中，放弃使用最多10%的航班时刻或跑道时间。

如果不延长航班削减，联邦航空管理局预计纽约的延误和取消将会增加。通常情况下，航空公司如果在某些机场不使用其起降权，可能会失去这些权利。联邦航空管理局鼓励航空公司在一天中最繁忙、最拥堵的时段减少航班。

代表主要航空公司的美国航空协会表示，对延长航班削减措施表示赞赏。

尽管航班减少，纽约地区仍容易出现严重的航班中断，尤其是在恶劣天气来袭时。美国联合航空首席执行官斯科特·柯比表示，联邦航空管理局的管制员短缺加剧了纽约地区的天气干扰。

“如今天气造成的影响比历史上严重数倍，“他本周在华盛顿特区的一个航空活动上说，“同样的天气在过去我们本可以应对，现在却可能导致数百次延误——甚至数百次取消。”

航空公司曾寻求延长削减措施，称他们需要更多通知以便能够规划航班时刻表。捷蓝航空首席执行官罗宾·海耶斯在同一活动上表示，即使是10%的削减幅度也不够深入。

“即使在我们看到行业取消航班、天气好转的日子里，也需要很长时间才能重新开始运营，“他说。

联邦航空管理局表示，正在与代表空中交通管制员的工会合作，寻求长期解决方案，以解决该机构所称的完全合格管制员长期不足的问题。

作者：艾莉森·赛德，联系方式：[email protected]