政府公路之旅！——《华尔街日报》
James Freeman
能源部长詹妮弗·格兰霍姆和交通部长皮特·布蒂吉格在2022年华盛顿的一场新闻发布会上推广一项为电动汽车安装充电桩的计划。图片来源：塞缪尔·科鲁姆/彭博新闻试图迫使所有美国人使用电动汽车的环保主义者梦想，仍在与现实频频发生高速碰撞。《华尔街日报》的詹妮弗·希勒报道：
美国电动汽车司机对公共充电桩的不满情绪日益加剧，因为设备故障或无法使用等问题似乎越来越严重，而非有所改善。
如今美国政府计划投入1亿美元，试图解决充电桩可靠性问题，使公共充电体验更顺畅、更稳定。这笔资金旨在维修和更换数千个老旧或停用的充电桩，正是这些充电桩让电动车司机每次充电都像在赌运气，永远不知道会遇到什么状况。
没错，又一项政府计划。看来政府偏爱的基建部署还没完成，就需要被新一轮政府偏爱的基建部署所取代。《华尔街日报》继续报道：
根据J.D. Power八月份的研究，在特斯拉网络之外的公共充电站，大约每五次充电尝试就有一次会失败。
“想象一下，当你开车进入加油站，却不确定是否能真正加到油会是什么感觉，”交通部长皮特·布蒂吉格在接受采访时表示。
是的，人们必须尝试想象，因为在现实中，汽油动力交通工具的加油过程是高度可靠的。但请为那些选择了政府偏爱的交通方式的人想一想。希勒女士报道：
拥有一辆混合动力小型货车的布蒂吉格，对设备不可靠带来的挫败感并不陌生。
“我们确实有过这样的经历。事实上，几天前在镇上的一个公园就遇到了，”他说。一个有充电器的停车位是空的，但它无法使用。
谢天谢地，这种常见的电子不幸事件没有演变成需要执法部门介入的丑陋事件。布蒂吉格的一位同事最近在尝试推广无化石燃料的梦想时，遭遇了一次电气化的惨败。卡米拉·多莫诺斯克为美国国家公共电台报道：
当能源部长詹妮弗·格兰霍姆今年夏天开始为期四天的电动汽车公路旅行时，她知道充电可能是个挑战。但她可能没想到会有人报警。
格兰霍姆从北卡罗来纳州夏洛特到田纳西州孟菲斯的东南部之旅，旨在引起人们对白宫投入数十亿美元于绿色能源和清洁汽车的关注。
然而，当一个人追逐梦想并寻求有利的媒体报道时，旅途生活可能会变得复杂。多莫诺斯克女士报道了格兰霍姆电动车队在佐治亚州奥古斯塔附近试图充电时发生的情况：
她的先遣团队意识到充电插头将不够分配。该充电站的四个充电器中有一个坏了，其他几个已被占用。因此，能源部的一名工作人员试图将一辆非电动汽车停在一个可用的充电器旁，为即将到来的能源部长预留位置。
这引起了不满：一辆普通的汽油车挡住了唯一可用的充电位置？
事实上，一个被挡在外面的家庭——在酷热难耐的天气里，车里还有一个婴儿——非常沮丧，他们决定让当局介入：他们报了警。
预计不会提出任何指控。似乎没有理由对格兰霍姆部长或其随行人员提起诉讼。无论好坏，内阁部长们为了争取对电动车补贴的有利媒体报道而浪费纳税人辛苦赚来的钱和佐治亚州人宝贵的时间，目前仍然是完全合法的。
格兰霍姆女士的公路旅行势必会让人想起另一部跨州追梦的故事，即1980年代电影《假期历险记》中描绘的情节。由切维·切斯饰演的角色克拉克·格里斯沃尔德打算驾驶他的金属豌豆色家庭旅行车，从伊利诺伊州开到加利福尼亚州，前往虚构的沃利世界。
在通往娱乐的路上经历了一系列特别令人沮丧的障碍后，充满激情的格里斯沃尔德向家人宣布，他们不再是在度假，而是在追寻乐趣。同样，拜登政府的官员们也在充满激情地努力证明，高效的无石油旅行并非虚构。
格里斯沃尔德坚持认为，在长途驾驶中，抵达目的地本身就是一半的乐趣。然而对纳税人和消费者而言，追求电子化旅行可能毫无乐趣可言。
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告别俳句测试
--匿名者（非AI匿名）
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詹姆斯·弗里曼是《代价：特朗普、中国与美国复兴》的合著者，也是《借来的时间：花旗银行两个世纪的繁荣、萧条与纾困》的合著者。
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（特蕾莎·沃佐协助编辑“网络精选”。感谢凯文·伯恩斯、蒙蒂·克里格和托尼·利马的贡献。）
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