ESG综述：市场动态 - 《华尔街日报》

图片来源：克里斯·拉特克利夫/彭博新闻社最新市场动态聚焦ESG影响力投资。独家发布于道琼斯通讯社，美国东部时间10:00和17:00发布。

美国东部时间09:00——凯投宏观气候经济学主管大卫·奥克斯利在报告中指出，英国政府未能在最新一轮招标中授予任何新的海上风电合同，这表明绿色转型对公共财政造成的压力远超多数人想象。他补充道，招标失败的根本原因是政府在设定愿意担保的最高价格时"过于吝啬"，这凸显公共部门最终必须承担减排所需投资的负担。“计划于2024年3月进行的第六轮招标前，焦点将集中在政府是否愿意兑现其承诺的资金支持。"（[email protected]）

美国东部时间04:55——Interactive Investor投资主管维多利亚·斯科勒在报告中称，餐饮集团股价上涨4.3%，此前该集团宣布肯·汉纳主席因个人原因辞职，此举正值包括绿洲管理公司和艾瑞尼克资本管理公司在内的激进投资者施压之际。她强调，这一离职决定是在该餐饮运营商基于上半年盈利改善上调2023年业绩指引后作出的。“在乐观的业绩更新后，汉纳显然认为现在是离任的适当时机，而非卷入与激进投资者的争端，这可能削弱公司正在积聚的发展势头。“斯科勒补充道。（[email protected]）

0447 东部时间——英国政府最新的可再生能源拍卖未能吸引到任何海上风电项目的投标，这对将该行业作为国家脱碳目标核心的计划是一个打击。政府表示，本轮投标获批的新项目数量创下新高，但没有任何海上或浮动式海上风电项目。该行业一直在与激增的投入成本作斗争，企业警告称，政府为所产电力提供保证价格的计划过低，无法使项目可行。英国政府为自己设定了到2030年开发50吉瓦海上风电装机容量的目标。([email protected])

0348 东部时间——伯恩斯坦分析师在一份报告中表示，宝马向电池电动汽车转型的策略可被描述为一种平衡之举，这将使这家德国豪华汽车制造商长期处于有利地位。所有欧洲汽车制造商都有计划应对欧盟逐步淘汰燃油发动机的规定，但伯恩斯坦更青睐宝马逐步提升纯电动车销量的策略，该策略不超出气候法规的要求。分析师表示：“这最大化了传统动力系统的利润，并最小化了纯电动车利润率被稀释的风险。”雷诺、梅赛德斯-奔驰和斯特兰蒂斯的目标是到2030年实现纯电动车全面普及，而宝马和大众计划在2030年代保持燃油车与电动车的平衡，通过在“欠发达”市场的销售来支撑持续的内燃机投资，伯恩斯坦指出。([email protected])

0309 美国东部时间 - 野村证券分析师Cindy Park在一份研究报告中指出，韩华解决方案公司的股票表现可能超越基准Kospi指数，因其太阳能业务将受益于模块安装需求的增长，尤其在美国市场。该分析师表示，韩华当前估值偏低，2024年预期市盈率仅11.2倍，市净率0.7倍。Park补充道，这家韩国企业的化工与太阳能业务运营环境可能已接近谷底，意味着两大板块未来的需求与盈利均存在上行潜力。野村维持对该股的买入评级，但将目标价从63,000韩元下调至40,000韩元。该股最新报33,400韩元。([email protected])

1854 美国东部时间 - Davidson分析师Linda Bolton Weiser表示，Funko寻找常任CEO的过程可能长达一年。这家玩具制造商向她透露，计划在新任CEO就职前解决所有运营问题，而临时CEO Michael Lunsford或将继续任职长达一年。Weiser在研究报告中指出，Lunsford于7月接替休假的CEO Brian Mariotti上任，上周公司宣布Mariotti已退出董事会。管理层未透露Mariotti离职的具体原因。该股盘后上涨0.4%。([email protected]; @benglickman)