通用汽车向全美汽车工人联合会提出反报价 罢工截止日临近双方分歧仍大——《华尔街日报》

全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩在劳动节工会集会上发表讲话。图片来源：比尔·普利亚诺/盖蒂图片社通用汽车 于周四向全美汽车工人联合会提交了反提案，显示双方在薪资及其他福利方面仍存在巨大分歧，距离罢工截止日期仅剩一周。

这家底特律汽车制造商提出10%的加薪幅度及其他福利，远低于工会要求的至少40%薪资涨幅。此前福特汽车 上周也提出类似方案，建议加薪9%。两家公司还提议增加总计超过16,000美元的通胀保障金和签约奖金。

全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩在声明中称通用汽车的提案具有侮辱性，并表示该公司在浪费工会成员的时间。上周，费恩对福特的提案也作出了类似回应。

吉普制造商斯特兰蒂斯 发言人周三表示，计划在本周末前向工会提交反提案。

三家公司面临9月14日晚11:59的最后期限，需与工会就新的四年期合同达成初步协议。费恩表示，若届时任何一家公司未能达成协议，工会准备发动罢工，可能导致146,000名工厂工人停工。

谈判正以比以往会谈更加公开透明的方式进行。今年早些时候当选的费恩通过每周直播向会员直接通报公司提案细节，汽车制造商也在官网上公布了具体内容。这种公开交锋的做法打破了传统闭门谈判的惯例。

自三月出任UAW主席以来，费恩摒弃了工会传统的谈判策略。为正式启动合同谈判，他跳过了与公司CEO的象征性握手环节，转而直接与工人会面。

费恩还决定不指定单一车企作为谈判目标，改变了UAW历来先与一家车企达成协议、再将其作为另两家模板的传统策略。这种做法使得下周合同到期时，三大车企同时面临罢工成为可能。

部分汽车高管批评费恩的行为具有表演性质，尤其是他在直播中将斯特兰蒂斯的初期提案扔进垃圾桶的举动。

工会通过在各州工厂举行模拟罢工集会动员成员，费恩亲自参加了多场活动。这类集会计划在未来一周持续开展。

UAW上周向国家劳工关系委员会提交申诉，指控通用汽车和斯特兰蒂斯存在不当劳动行为，称两家公司缺乏谈判诚意并故意拖延进程。

两家公司均表示对这些指控感到意外，并否认了相关指控。Stellantis称该投诉毫无根据且意在转移注意力，而通用汽车则表示这是对谈判委员会的一种侮辱。

联系诺拉·埃克特，邮箱：[email protected]

刊登于2023年9月8日印刷版，标题为《通用汽车对UAW的最新反提案显示分歧犹存》。