《华尔街日报》：迈克·惠特克获拜登总统选定执掌美国联邦航空管理局

迈克尔·惠特克曾在奥巴马政府时期担任美国联邦航空管理局副局长。图片来源：安德鲁·哈尼克/美联社美国总统拜登将提名迈克·惠特克出任美国联邦航空管理局（FAA）局长，白宫表示，这是政府为这一航空安全监管机构任命常任领导的最新尝试。

惠特克曾在奥巴马政府时期担任FAA副局长，他需要获得美国参议院的确认，此前共和党的反对使拜登早些时候提名丹佛机场负责人菲尔·华盛顿担任该机构局长的计划落空。

惠特克拒绝置评。《华尔街日报》7月份曾报道，拜登政府预计将提名他。

如果获得确认，惠特克将成为自史蒂夫·迪克森以来该机构首位常任领导人，迪克森由特朗普任命，于2022年初辞职。

FAA一直在应对各种挑战，包括空中交通管制员短缺、天气原因造成的航班中断、创纪录的夏季旅行旺季以及美国机场发生的一系列险些相撞事件。今年1月发生系统故障后，该机构正致力于升级技术系统，那次故障导致美国自2001年9月11日恐怖袭击以来首次全国性航班停飞。

在惠特克2013年至2016年担任该监管机构副局长期间，他部分专注于升级国家的空中交通管制系统。

惠特克目前是现代汽车子公司Supernal的首席运营官，该公司是众多开发飞行出租车的企业之一。这些交通工具被设想为城市和机场周围的新型交通方式，美国联邦航空管理局（FAA）及其国际同行正在努力为这些交通工具认证客运服务。

参议院商务委员会主席、华盛顿州民主党参议员玛丽亚·坎特韦尔表示，惠特克将利用其丰富的航空经验和知识来应对FAA的挑战，并期待“他在该机构的强有力领导”。

该委员会资深成员、德克萨斯州共和党参议员特德·克鲁兹表示，立法者“必须仔细评估迈克·惠特克的资格、经验和性格，以确定他是否是这一关键时刻领导该机构的合适人选”。克鲁兹曾反对拜登之前提名的FAA人选。

据行业及现任和前任政府官员透露，代表大型航空员工群体的工会此前对惠特克表示过保留意见。然而，周四他们呼吁迅速确认他的任命。

上个月末，拜登政府帮助缓解了劳工团体对其航空政策的一个担忧，当时FAA表示将考虑修改一些包机运营商的法规。此举可能解决工会所称的监管漏洞——包机运营商对此表示异议。

迈克尔·韦尔塔（曾与惠特克在联邦航空管理局共事，时任局长）在接受采访时表示，鉴于惠特克善于协作且对行业有深刻理解，在这个关键时期任命他将是最佳选择。

拜登政府执政期间，联邦航空管理局大部分时间由比利·诺伦领导——他先被任命为该机构最高安全官员，2022年迪克森离任后又担任代理局长。诺伦现已离职，加入飞行出租车公司Archer Aviation担任安全主管。

目前联邦航空管理局由波莉·特罗滕伯格领导，她同时继续兼任交通部副部长职务。

白宫资料显示，惠特克是持有私人飞行执照的航空业资深人士，曾在联合航空等航司工作15年。

艾莉森·西德尔对本文亦有贡献。

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本文发表于2023年9月8日印刷版，标题为《拜登选定惠特克执掌联邦航空管理局》