戴夫·克拉克辞去Flexport首席执行官一职 - 《华尔街日报》

戴夫·克拉克（Dave Clark）2018年担任亚马逊高管时的资料图。图片来源：林赛·沃森/路透社数字化货运代理公司Flexport首席执行官戴夫·克拉克周三表示，他将辞去这一职务。一年前，这位亚马逊前高管加入Flexport，旨在将该公司转型为全方位物流服务提供商。

克拉克在亚马逊工作了20年，帮助建立了亚马逊庞大的物流网络，于2022年9月加入Flexport，最初与该公司创始人瑞安·彼得森共同担任联席首席执行官，后于今年3月成为唯一首席执行官。

据知情人士透露，克拉克已聘请政治顾问，就他可能于2026年竞选其居住地得克萨斯州州长一事提供建议。得克萨斯州共和党人格雷格·阿博特目前正在担任第三任州长。

克拉克在社交媒体平台X（前身为Twitter）上写道：“今天，瑞安和我讨论了他希望重新专注于核心货运业务增长的愿望。鉴于此，我认为他最适合领导公司朝这个方向发展。”

克拉克在亚马逊工作了23年，直到2021年1月一直负责这家电子商务巨头所有的物流业务。后来他被提升为该公司消费者业务的首席执行官，领导了前所未有的招聘热潮，并建立了庞大的配送网络。

克拉克于2022年6月宣布从亚马逊辞职。

Flexport女发言人周三表示，彼得森将作为首席执行官回归公司。该公司拒绝进一步置评。

“我回来了！！！”在克拉克宣布离职后不久，彼得森在X上发帖称。

过去一年，克拉克在公司进行了一系列高管招聘，试图将Flexport的基础货运业务进一步扩展为从工厂到门的配送服务。Flexport在5月收购了电子商务平台Shopify的物流业务，包括履行服务商Deliverr和一个仓库网络，这一举措增加了最后一英里服务。

“我们基本上要建造一条从东方到西方的传送带，从生产线进入一个站点，创建这个多租户容器，然后毫无延迟地运到美国，进入Flexport网络，”克拉克在5月说。

他聘请了前微软和亚马逊高管特蕾莎·卡尔森担任总裁兼首席商务官，并请来了前亚马逊高管比尔·德里格特，后者最近领导了Uber Technologies货运部门的运营，以建立一个卡车运输服务业务。

克拉克还聘请了包括公关高管凯利·奇斯曼、物流高管帕里萨·萨德拉泽和人力资源高管达西·亨利在内的前亚马逊员工。

Flexport成立于2013年，已从包括风险投资巨头Andreessen Horowitz、MSD Partners和软银愿景基金在内的投资者那里筹集了23亿美元。2022年2月完成的9.35亿美元融资轮使该业务的估值达到80亿美元。

Flexport公司表示其2021年总营收达33亿美元。根据研究机构Armstrong & Associates的数据，这一规模可使其跻身全球50大货运代理之列，但远低于行业巨头如瑞士的Kuehne + Nagel国际公司——该公司2022年物流总收入近410亿美元。Flexport拒绝透露2022年营收数据。

知情人士将克拉克描述为温和派共和党人。阿博特在11月轻松连任，击败了民主党人贝托·奥鲁尔克。目前尚不清楚他是否会在2026年竞选史无前例的第四个四年任期。

阿博特在其政治生涯中日益右倾。他面临过来自质疑其保守派资质的候选人的初选挑战，但这些挑战基本无足轻重。

Shannon Najmabadi对本文亦有贡献。

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