新泽西州汽油车禁令的诸多缺陷——《华尔街日报》

2014年12月11日，一辆Model S电动车在新泽西州帕拉默斯的超级充电站充电。图片来源：Ron Antonelli/彭博新闻社贵报社论《电动汽车的"真实选择"》强调了新泽西州激进的电动车政策——到2035年禁止该州销售燃油汽车（8月26日）。州长菲尔·墨菲是否走访过本州的低收入地区？

租房者无法享受夜间电动车充电服务。他们的选择似乎只能是购买更昂贵的二手燃油车，并支付因其他激进政策而不断上涨的汽油费用。左翼人士正在打击他们声称要捍卫的社会低收入群体。

帕特里克·亨利

加利福尼亚州托伦斯

新泽西州气候主管凯瑟琳·克林格建议人们搬到其他州以规避2035年禁售新燃油车的法规，这与墨菲州长先前的言论如出一辙。他在2019年的一次演讲中曾建议：“如果税收是你的顾虑，那么新泽西可能不适合你。”

州长应该清楚，延续这些鼓励纳税人外迁、阻碍外州纳税人迁入的政策，并不符合高税收新泽西州居民的利益。

保罗·勒曼

新泽西州哈灵顿公园

新泽西州的政策显得严苛。随着我们电动汽车冒险的展开，我们似乎没有足够的可靠发电或足够的电网来运输到2035年预计上路的所有电动汽车所需的电力。

克林格女士在指出时让人放心：“该州销售的车辆中有50%以上是二手车。而且二手车市场绝对没有任何变化。”

古巴多年来一直保持相同的汽油动力车辆运行。新泽西人可能也不得不这样做。

塞缪尔·丹尼斯

加利福尼亚州米申维耶霍牧场

出现在2023年9月5日的印刷版中，标题为’新泽西州汽油车禁令的诸多缺陷’。