《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：mark makela/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目由道琼斯通讯社独家发布，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间15:05——由于网络覆盖不均且连接不稳定，部分美国铁路公司开始进行技术升级，采用威瑞森和AT&T更快的5G服务。另有企业正关注近地轨道新一代卫星提供的高速互联网潜力。佛罗里达铁路公司Brightline首席技术及数字创新官凯文·T·麦考利夫表示：“我们的态度是：何乐而不为？“该公司已于五月完成全部10列运营列车星链卫星网络部署，实现所有线路覆盖。（联系记者：[email protected]）

美东时间12:59——美国农业部周度谷物运输报告指出，自六月以来密西西比河水位持续下降，正限制运往港口驳船的谷物装载量。预计未来数周水位将进一步降低，导致驳船运力持续缩减，可用驳船数量减少。“供应紧张使驳船现货运费大幅上涨”，报告显示截至8月29日，圣路易斯港现货运费达每吨23.34美元，较上周上涨49%，同比上涨42%，较三年均值高出85%。（记者：[email protected]；推特：@kirkmaltais）

0459 东部时间——富时100指数持平于7475.23点，投资者在等待格林尼治标准时间1230公布的美国PCE通胀数据和周五的美国月度就业数据时保持谨慎。“投资者将密切关注周四的美国通胀数据，即PCE价格指数，以及周五的就业报告，“Interactive Investor投资主管维多利亚·斯科勒在一份报告中表示。制造商劳斯莱斯控股公司继续上涨2.0%，而国际联合航空公司在周三下跌后反弹，上涨1.7%。保险公司保诚和酒精饮料生产商帝亚吉欧是最大的输家，在周三上涨后分别下跌1.8%和1.5%。([email protected])

2340 东部时间——野村证券分析师在一份研究报告中表示，现代汽车计划对本地冶炼厂韩国锌业进行股权投资，符合其电动汽车业务战略，即内部化其电池价值链。他们指出，这家韩国汽车集团决定投资5270亿韩元收购镍精炼厂5%的股份，符合其战略目标，即投资确保原材料，并在长期内将电池和电力电子系统成本降低40%，以实现有竞争力的电动汽车价格。他们补充说，原材料占电池价格的30%-40%。野村证券维持对现代汽车的买入评级，目标价为31万韩元。股价下跌0.2%，至18.75万韩元。([email protected])

2153 东部时间——花旗分析师萨姆·蒂格在奥斯塔的财报电话会议后感到"更加积极”，因为这家造船商将2024财年3%-4%的息税前利润率预测主要归功于向新项目的过渡，随着时间的推移，这些项目应该会恢复到高个位数的利润率。蒂格在一份报告中表示，该公司还"仍然相信医疗船尽管延迟但仍会到来”，并强调了长期收入预测的上行潜力。花旗对奥斯塔的评级为买入，目标价为2.90澳元。该股上涨3.4%，至1.97澳元。([email protected]; @RhiannonHoyle)