美国汽车工人联合会成员投票授权潜在罢工 - 《华尔街日报》

美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩。图片来源：比尔·普利亚诺/盖蒂图片社随着工会与汽车制造商的谈判持续进行，底特律三大汽车厂的工人以压倒性多数投票通过一项授权美国汽车工人联合会（UAW）领导层发起罢工的决议。

工会表示最终计票仍在进行，但目前三大汽车制造商工人的平均支持率高达97%。

罢工授权投票是程序性步骤，使工会领导层有权启动停工，但并不意味着罢工必然发生。

“当企业精英和亿万富翁阶层继续像强盗般攫取财富时，我们的工会成员显然已厌倦了勉强糊口的生活，“UAW新任主席肖恩·费恩表示，“三巨头赚得盆满钵满，而我们却累断了腰。”

UAW正为通用汽车、福特汽车及吉普制造商斯特兰蒂斯旗下约14.6万名美国小时工协商新的四年期劳工协议。现有合同将于9月14日到期。

福特公司在声明中表示：“在这个行业剧变、比以往任何时候都更需要技术型竞争性劳动力的时期，我们期待与UAW共同寻求创新解决方案。”

通用汽车表示公司仍在真诚进行谈判。斯特兰蒂斯集团未立即回应置评请求。

工会正试图挽回此前多轮谈判中失去的福利，并寻求在下一份合同期内实现至少40%的加薪幅度，这将是近年来最大幅度的薪资增长。

谈判已陷入激烈争执，全美汽车工人联合会领导人指责进展缓慢。本月早些时候，费恩批评斯特兰蒂斯集团在谈判桌上要求让步，称这是对工人的"一记耳光”。

工会成员本周一直在进行罢工演练，费恩表示如果车企不改变谈判方式，他们将面临罢工。

“我们向三巨头的讯息很明确：创纪录的盈利意味着创纪录的合同，“费恩周四在致会员信中表示。

此次谈判是今年一系列旷日持久的劳资谈判中的一部分，这些谈判困扰着企业界，有时甚至可能演变为停工。国际卡车司机兄弟会近期与联合包裹服务公司达成了五年期合同协议，避免了可能冲击美国供应链的潜在对峙。

记者威尔·福伊尔联系方式：[email protected]

本文发表于2023年8月26日印刷版，标题为《三大车企工人投票授权罢工》。