《华尔街日报》：电动汽车“选择”的真相

进步派人士深知，禁止燃油车和燃气灶这类举措并不受欢迎，因此他们不愿向选民坦诚自己的计划。看看新泽西州州长菲尔·墨菲如何将电动汽车强制令包装成"增加选择权"就知道了。

今年早些时候，墨菲宣布该州将效仿加州，在2035年前禁止销售新型燃油车。加州法规要求电动汽车在汽车制造商销量中的占比必须逐年提升，未达标的厂商将面临处罚。已有超过十几个州采纳了加州的这项强制令。

正如斯特兰蒂斯集团今年春天在给经销商信函中所解释的，汽车制造商将被迫在新泽西等追随加州政策的州减少燃油车销售。“某些情况下，我们可能不得不向加州等州分配更多电动动力系统车辆。“备忘录如此说明。

但墨菲显然不希望选民意识到电动车很快会取代经销商库存中的燃油车。“关于这项行政令存在大量误解，“他的气候事务主任凯瑟琳·克林格在本周发表的ROI-NJ专访中表示，“它只要求2035年该州销售的新车实现零排放。而州内销售车辆中超50%是二手车，二手车市场完全不受影响。”

如果你喜欢你的吉普切诺基，你仍然可以购买一辆二手车——至少在加州也禁止这些之前。克林格女士补充说，新泽西州的汽车买家将会有其他选择。“你可以选择混合动力车，可以选择电动车，也可以去另一个尚未采纳（这项法规）的州购买，”她说。“选择很多。”

去另一个州买车？宾夕法尼亚州尚未采纳加州的强制令，因此新泽西州的居民或许可以在那里购买燃油车。但这样一来，宾夕法尼亚州居民能买到的燃油车就会减少，因为拜登政府正在全国范围内限制内燃机汽车的销售。真是白忙一场。

皮尤研究中心6月的一项调查发现，59%的美国人反对在2035年禁止销售新的燃油汽车和卡车，这一比例高于2021年4月的51%。汽车经销商报告称，电动车在停车场堆积如山。一些经销商在售完库存之前拒绝接收更多新车。这就是为什么他们要禁止燃油车。

当美国人不按他们的意愿行事时，进步派总是诉诸政府强制手段，并称之为“选择”。

2021年7月9日，新泽西州州长菲尔·墨菲在新泽西州海滨高地举行的新闻发布会上讲话。图片来源：Wayne Parry/Associated Press本文发表于2023年8月26日的印刷版，标题为《真正的电动车“选择”》。