美国联邦航空管理局仍无正式局长 - 《华尔街日报》

美国航班乘客持续遭受延误与空中交通管制员短缺的困扰。拜登政府能否考虑为联邦航空管理局（FAA）任命一位正式领导者？

FAA可能在18个月内迎来第三位临时负责人。特朗普任命的史蒂夫·迪克森于2022年3月（五年任期过半时）离职后，该职位曾由前飞行员兼航空专家比利·诺伦临时接任。

当诺伦于今年4月宣布离任时，拜登政府任命时任交通部长皮特·布蒂吉格副手的波莉·特罗滕贝格担任代理局长。但同样缺乏航空经验的她，根据《联邦职位空缺改革法案》只能任职210天，将于10月25日卸任。

白宫在此事上严重失职。2022年7月，拜登总统曾提名交通系统官员、拜登忠诚支持者菲尔·华盛顿为局长人选，此人同样没有航空业背景。两党参议员均对其提名提出异议。然而在上届国会任期结束时提名失效后，拜登竟再次提名他。由于无法获得参议院批准，华盛顿最终于今年3月退出提名。

近五个月过去，拜登仍未提名永久继任者。除非白宫立即提名且参议院快速行动，FAA最高职位将由另一位临时负责人接掌，很可能是现任副局长凯蒂·汤姆森。

这并非党派问题。参议院商务委员会成员特德·克鲁兹已表示共和党支持诺伦——这位由拜登任命的代理局长曾在三家航空公司担任领导及安全职务。但政府拒绝接受克鲁兹提出的这个简单且合格的提名，执意推举毫无经验的党内人士。

这意味着联邦航空管理局(FAA)在急需之际仍无正式局长。美国每天有超过200万乘客搭乘飞机，他们理应有一位由参议院确认、能干的局长来领导这个正与过时技术、人手不足及交通量激增作斗争的机构。

图片来源：Seth Wenig/美联社