《华尔街日报》汽车与交通行业综述：市场动态

图片来源：马克·马克拉/路透社最新一期《市场对话》聚焦汽车与运输板块。该栏目独家发布于道琼斯通讯社，美东时间每日4:20、12:20及16:50更新。

美东时间13:28——截至上周的北美铁路货运量同比下降4.2%，其中林产品与谷物运输量骤降，预示第三季度或将成为行业又一个下行周期。美国铁路协会数据显示，在12家提交报告的美国、加拿大及墨西哥铁路公司中，货车装载量微降0.7%，而多式联运货量下滑7.5%。Evercore ISI分析师指出，第三季度已近过半，“若要实现当季货量转正，需显著提速”。据AAR统计，今年前32周北美铁路总运量同比下降4.1%。（联系邮箱：[email protected]）

美东时间10:27——美国银行分析师在研报中表示，受益于有利的定价环境、逐步改善的销量趋势及原材料成本顺风，欧洲轮胎制造商下半年利润率有望超越上半年。美银指出，尽管上半年面临销量疲软与成本逆风，但轮胎企业定价能力保持坚挺。展望下半年，虽然定价增幅收窄但仍具支撑性，同时原材料成本趋于利好，销量亦临近拐点。不过该行提示，汇率因素正成为显著逆风。具体评级方面，美银对倍耐力持乐观态度，对米其林及诺记轮胎保持谨慎，对大陆集团维持中性。（联系邮箱：[email protected]）

0836 美国东部时间——花旗分析师Sathish Sivakumar在研究报告中表示，法国基础设施公司万喜上半年业绩公布后，其特许经营业务的利润率有望进一步提升。分析师称：“我们预计，稳定的收费公路交通增长以及机场客流量的改善将在中短期内继续使万喜受益。“该公司机场业务的息税折旧摊销前利润率从去年同期的56.1%增长至今年上半年的60.8%。花旗预计，受该行对万喜机场业务更高盈利能力和客流量的预期推动，万喜2023年息税折旧摊销前利润约为117亿欧元，而市场普遍预期约为115亿欧元。([email protected])

2333 美国东部时间——瑞银认为，Transurban公司2024财年派息指引所隐含的基本自由现金流令人失望，但管理层可能采取了谨慎行动。Transurban表示年度派息为每股0.62澳元，但称其中可能包括0.03-0.04澳元的悉尼WestConnex高速公路建设期间持有的现金。瑞银表示，剔除这一资本调整后，Transurban的指引意味着2024财年自由现金流将增长6%。考虑到交通持续复苏和通胀高企，这一预测可能偏保守。“投资者或许记得一年前的类似情况，当时2023财年每股0.53澳元的指引意味着较市场预期下调10%，但最终Transurban实现了每股0.58澳元的业绩，“瑞银表示。([email protected]; @dwinningWSJ)

2310 美国东部时间——RHB研究分析师Shekhar Jaiswal在研究报告中表示，康福德高的盈利增长应会持续，该分析师将股票目标价从1.35新元上调至1.40新元，维持买入评级不变。RHB对这家新加坡运输公司利润增长持乐观态度，因其英国公共交通及新加坡出租车和私人租车业务前景改善。分析师称，该公司公布了修订后的增长战略，重点是提升核心业绩、应对竞争压力和发展未来增长引擎。分析师补充说，康福德高还更新了股息政策，将税后及少数股东权益后利润的派息比例从之前的50%提高到至少70%。股价持平于1.27新元。([email protected])