阿波罗牵头的贷款方将Yellow贷款出售给Citadel - 《华尔街日报》

佛罗里达州一处黄色卡车货运站。众多运输公司正排队竞标Yellow公司的资产。图片来源：Paul Hennessy/Zuma Press阿波罗全球管理公司及其他债权人已退出向运输巨头Yellow提供的5亿美元贷款，并将其出售给投资公司城堡集团。目前这家破产企业正与竞争债权人谈判，以获取额外资金用于业务清算。知情人士透露了这一消息。

在Yellow申请第11章破产保护后，阿波罗曾牵头债权人团体提议以债务人持有资产融资形式追加1.42亿美元信贷。但阿波罗的方案最终败给了竞争对手的提案，其中包括另一家运输企业提出的更优厚条件——提供更高额贷款及180天更长的资产清算期限。

城堡集团将取代阿波罗牵头的债权人团体，Yellow仍需通过资产出售所得偿还逾5亿美元贷款。

知情人士表示，以低价收购企业债务闻名的对冲基金巨头城堡集团，此次按票面价值全额收购了阿波罗牵头的贷款。英国《金融时报》此前已报道阿波罗出售贷款的消息。

Yellow公司表示，其房地产、设备及其他资产出售所得将用于偿还破产前所借的12亿美元政府及私人贷款。该公司律师上周在破产法庭表示，评估显示公司拥有约21亿美元的充足资产，足以覆盖其担保债务。

Yellow公司的破产在其主要贷款方阿波罗与外部各方（包括卡车运输公司Estes Express Lines和波士顿投资公司MFN Partners）之间引发了一场异常激烈的融资竞争，各方试图为该公司破产期间的运营提供资金。

当借款人进入破产程序时，现有担保贷款持有人通常会提供新贷款，以换取额外费用、更高利率以及对资产的更多抵押权利。

知情人士透露，这场贷款竞争令阿波罗和其他贷款方担忧Yellow可能接受Estes提供的贷款，这将导致更长的清算过程。法庭文件显示，阿波罗的大部分贷款以Yellow达到资产出售里程碑为条件，例如获得至少2.5亿美元的有约束力报价。

包括Yellow在零担货运业务（即卡车为多个客户运输货物）中的竞争对手在内的众多卡车运输公司，正排队竞购Yellow的资产，其中包括遍布全国的数十个货运终端。据SJ咨询公司数据，总部位于弗吉尼亚州里士满的私营企业Estes是该零担货运市场的第五大运营商。

MFN Partners在Yellow破产期间积累了该公司42%的股份，同时它还是Yellow另一主要竞争对手XPO的重要股东。Estes提出了不同寻常的破产贷款方案，其还款优先级将次于阿波罗。

Yellow公司仍在权衡接受哪笔贷款。

Yellow股价周二收跌29%至1.10美元，盘后再跌1.8%至1.08美元。该股票将于周三从纳斯达克退市。

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刊登于2023年8月17日的印刷版，标题为“卡车公司Yellow的贷款方出售贷款”。